對於帕薩特和邁騰這兩位中級車中的歡喜兄弟，似乎消費者早就給它們分別戴上了不同的“帽子”。“帕薩特主打商務，邁騰偏向生活”，所以不管是來自廠家的宣傳還是普通消費者，大家對於大眾這兩款同級別車型給予的評價分別不同，但如果考慮專車服務或者商務接待，為什麼那麼多人會選擇帕薩特呢？今天我們就從車主的角度來分別分析一下為什麼這麼多人選擇帕薩特進行商務接待。
歷史原因首先上汽-大眾帕薩特來自於北美車型，而一汽-大眾邁騰來自於歐洲車型，兩者引入時間更不相同。帕薩特最早引入國內的車型為B5版本，於2000年登陸中國，而邁騰在2007年才由一汽-大眾引入，整體的時間相差較多。同時帕薩特在初期就營造了商務出行的產品定位，眾多行政及商務場合都使用了帕薩特車型，為專車的發展奠定了基礎。
（B5版本帕薩特）外觀對比作為雙胞胎車型，儘管兩車在外形上有很多相似，但其實很多人還是能夠明顯的分辨出帕薩特和邁騰。在前臉上，帕薩特採用了U型的中網格柵，裡面裝飾了許多點陣式的鍍鉻，新款的帕薩特設計明顯更加年輕。而邁騰保留了德系沉穩的風格，中網尺寸相對較小，所以在商務氣息上略比帕薩特弱了一些。
車身側面來看，兩車在流線上最佳化相差不大。車身尺寸方面，帕薩特長寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距為2871mm；全新邁騰整車尺寸為4865/1832/1471mm，軸距為2871mm。在車長和車寬上，帕薩特佔據一定優勢，所以在商務場合和專車接待上更有面子。
車尾部分，全新邁騰和帕薩特採用了類相似的設計，為貫徹“大眾帶字母”的原則，車型名字的英文字母都移到了車標的下方面，更加彰顯檔次。不同之處在於，全新邁騰尾部圓潤飽滿，比較簡單，而帕薩特層次更為豐富。
內飾對比內飾方面，兩車也都採用了家族化設計，都偏向簡約和實用的風格。全新邁騰整個內飾基本與老款車型基本一致，橫向的空調出風口配合螢幕上方的石英錶，大眾內飾的風格還是比較明顯。而帕薩特的內飾設計更加朝向駕駛者，方向盤尺寸更大，更加註重駕駛者的感受。
配置對比配置方面，我們選取了兩臺車的入門版本，經過對比，基礎配置相差不大，但帕薩特要比邁騰豐富一些。
空間對比空間方面，後排邁騰頭部空間較小，而帕薩特表現不錯，但腿部空間方面邁騰表現不錯，帕薩特表現較差。
動力對比動力方面，全新邁騰和帕薩特均搭載了1.4T和2.0T高低功版三種動力，最大功率分別為150Ps、186Ps、220Ps，匹配的是DSG 7速雙離合變速箱，無論是動力引數還是實際操控體驗，兩車差別都不太大，但在底盤的舒適度上，帕薩特對路面過濾的會更徹底一些。
總結：透過各方面的對比，新款帕薩特在外觀、內飾、駕駛質感的對比中更加適合做專車，更加關鍵的一點在於，帕薩特車型已經成為了中國消費者心理商務中型車最佳代表之一