奧迪是進駐中國最早的世界豪華汽車品牌，在國內享有極高的聲譽，它一直以來給我們以官車和商務車的形象比較深刻，樹立了中國豪華車的標準，其標誌性的四個圈的車標是老少皆知，不過隨著汽車工業的發展，越來越多的世界級豪華品牌陸續進入中國，尤其是面對賓士和寶馬的不斷衝擊，它們給國人帶來更多的感官上的新鮮感，奧迪品牌突然變得不那麼香了，不過在同級別的較量下奧迪並沒有甘拜下風，旗下的一款車型又成功了，其前臉比賓士還霸氣，40年四驅技術加持，關鍵比寶馬便宜，它就是奧迪A4L。
雖然在大部分國人的眼中，賓士、寶馬的品牌溢價能力要稍強於奧迪，賓士的豪華性、氣質性，寶馬的動力效能和運動性都已經深深烙在了人們心中，另一方面奧迪的保有量之大讓其看上去極其的普通，不如賓士和寶馬的回頭率高，不過奧迪的整體品質和質量卻不輸它們。就拿奧迪A4L來看，新款的外觀、內飾、配置和品質絲毫不輸賓士C級和寶馬3系，在某些方面甚至要好過它們，再加上價格相對較低，價效比很高。
奧迪A4L的成功之一就在於它全新的外觀設計。如今同級別賓士C級的盾形前臉和寶馬3系的“雙腎”式前臉都是它們的標誌性設計，不過如今看來它們在外觀設計上依舊在吃老本，就是改款升級也很難有突破性的改變，而奧迪A4L則不同，大嘴式的前臉設計可以收放自如，分段式的日間行車燈再一次展示了奧迪燈廠的科技感，這些都是賓士和寶馬不能比擬的。
側面上奧迪A4L更是將優勢展露無疑了，為了迎合國內消費者需求，A4L也進行了加長處理，滿足了國人對大空間的需求，4858mm的車身長度也是BBA中最長的，車身比例也是三者中最為協調的。尾部設計也進行了小幅度的修改，上方分段式的尾燈與前大燈遙相呼應。
如果說賓士的內飾以豪華感著稱，寶馬的內飾以運動感著稱，那麼現在的奧迪內飾則是集科技感、豪華感和運動感於一身。全新設計的中控臺、雙色儀表板，連續的出風口飾條及3D飾條，並搭載12.3寸奧迪虛擬座艙增強版 10.1寸MMI觸控屏等設計，都展現出奧迪科技感的內飾設計。
動力上，奧迪A4L在三者中也完全不落下風，其搭載2.0T高、中、低功率三款發動機，2020款新增了140kW四驅車型，降低了四驅准入門檻，拉昇了豪華B級高階駕控享受，其中高功率四驅版百公里加速6.6秒，在同級別中也是名列前茅的，而奧迪quattro ultra先進的智慧四驅技術也是領先於賓士和寶馬的，帶來更加高效燃燒效率和降低燃油消耗。
奧迪A4L現如今依然是熱賣的豪華中級車之一，不過在BBA中它卻是三者中賣得最便宜的，價效比也是最高的，也是最值得購買的。