俄製蘇34效能優異仍要升級，為何外銷艱難？四處推銷仍獲四處碰壁

俄羅斯的蘇34戰機可是一款相當著名的戰機，現在倍受俄軍喜歡，主要原因就在於經過了實戰的考驗，這款戰機在敘利亞實戰表現零差評，在敘利亞執行了大量的作戰任務，數年以來至今沒有一架蘇34戰機損失，在作戰行動中這樣的表現可以說是相當不錯的。

如果放眼在國際範圍內來說，也缺少可以與之相比的戰機，許多國家對它的評價還挺高。連美國都評價為第一名，將其評為俄羅斯最好的戰鬥機，認為這是一款相當不錯的戰機，擁有著許多優點，有專門的文章來進行評價它。

與俄羅斯自己的評述不一樣，西方的觀察角度有所不同，曾經有人認為蘇34戰機的個頭太大，機動性不會太大，西方的媒體卻認為，蘇34發展自蘇27，繼承了原型特點，又經過一系統的修改，具有出色的機動性，可以作為合格的前線轟炸機和攻擊機使用。

許多人關注於蘇34的大載彈量以及航程之大，認為這是多麼大的優勢，沒錯的，正常8噸，極限12噸的載彈量不算低，以及不空中加油的4500公里航程真沒幾款戰機可比，西方媒體認為其更大的優勢卻是對飛行員的友好，認為巨大優勢在於舒適性和易操作性。

西方一直認為俄製戰機，很少關心飛行員的舒適度，尤其是長時間飛行之後，飛行員相當難受了。蘇34改變了這種印象，認為蘇34是最方便飛行員的俄製戰機。座艙不僅寬大，而且讓飛行員並列，幾乎像民用客機了，機艙很高，以至於身高不是很高的飛行員都可以站立。寬大的座艙中，可以放下不少東西，其他飛機上無法出現的東西，可能都會在蘇34上被發現。

在具體的設計上，西方對於蘇34的後視雷達相當稱讚，認為可以向飛行員發出襲擊的警告，用途非常重要了，大體與俄方的態度相近了。

蘇34因實戰表現好，受到俄軍的歡迎，不僅大量訂購，目前現役總量已超過100架，而且正在開發新一代的改進型號，新款可能在2020年內推出。可是人們也注意到一個新的問題，現在俄製蘇34效能優異仍要升級，大有精益求精的樣子，在外銷的問題上卻困難重重，儘管想盡了辦法，為何外銷艱難？

在外銷方面，蘇34四處推銷仍獲四處碰壁,外銷工作沒有取得什麼突破，對此人們議論紛紛，如果談起有關問題的時候，許多人都想從技術上找出問題，可惜，這個事情與其說是技術問題，不如說是一個思路問題。

蘇34的設計還是採用傳統的攻擊機理念，可是現代戰機已經進入了多用途時代，多國已經不再發展專用的攻擊機，這個有點不符合世界主流了，許多國家由於經費等原因，希望一款戰機能夠完成多項任務，專注於攻擊任務的攻擊機自然受到冷落。蘇34還存在著高成本的問題，為了獲得高效能採取了放大機體的設計，成本相較於蘇30明顯更高，自然也就更不受歡迎。如此一來，蘇34只能成為俄軍的專用機，其他國家還是很難接受的。