最近關於紅旗H9準備上市的訊息越來越多，而關於紅旗E115的訊息也只多不少。可以說，自紅旗汽車開始注重“平民”路線的時候，國人心中的那份對紅旗汽車的情懷，是非常值得可敬的。而作為國產汽車品牌的代表，紅旗汽車一直擁有其它國產汽車品牌沒有的情懷，這就導致了紅旗汽車本身就是一個非常了不起的國產汽車品牌。從這幾年的發展來看，紅旗汽車的銷量開始穩步回升，相繼推出的轎車、SUV、純電SUV，都已經得到國人的熱衷。不過這還不能滿足紅旗汽車重回市場的“野心”，因此推出了一款定位比紅旗HS7更高的大型SUV來，可以稱之為紅旗HS7的“大表哥”，全名為紅旗LS5。
我們都知道，紅旗汽車的L系列車型，都是轎車，而且是那種售價幾百價格的高階豪華轎車，只有身份高貴的人才能夠坐的那種。而從紅旗汽車L系列車型衍生出一款LS系列的SUV，跟紅旗汽車的HS系列SUV，就形成了一種親戚關係，所以稱紅旗LS5為紅旗HS7的“大表哥”也是合情合理的。然而這個“大表哥”的稱呼其實也不是白叫的，因為紅旗LS5當得起這個稱呼！
關於紅旗LS5，早在2015年的時候就已經出現過了！如今有人說它已經“胎死腹中”了，也有人說它還在，就是遲遲沒有上市。對於紅旗LS5的前臉設計，我只有兩個字來形容，那就是：大氣！整個前臉造型設計真的是大氣，沒有太多複雜的元素設計，大多都是一些比較普通但常見的設計，這個極簡手法的設計風格，彰顯出來的就是大氣。但細節是值得肯定，前保險槓下方的格柵，是一種古代經典元素設計，看著很莊嚴大氣。
為什麼說紅旗HS7“大表哥”出現，因為紅旗LS5本身的車身體現可不小。根據官方已經給出的車身尺寸資料，紅旗LS5擁有2米多寬，近1米9高，5米多長的尺寸，以及超過3米的軸距。實際長寬高和軸距，分別為5198毫米、2098毫米、1890毫米和3060毫米，定位大型SUV，也就是全尺寸SUV。
車身造型也是紅旗LS5可圈可點的地方，大量方形元素的加入，促使紅旗LS5看上去更為硬朗大氣，那種“猛男”、“硬漢”、“越野”的形象真的非常貼切。有人說它像勞斯萊斯庫裡南，也有人說它像路虎的攬勝，但在我看來，它跟庫裡南和攬勝完全沒有所謂的相似之處。整個車身上，都是採用平直的線條貫穿，哪怕是車頂也都是平頂的設計效果。其中A柱和D柱的傾斜角度很直，外加上A柱的燻黑造型，以及圓形凸起的輪眉，真的讓紅旗LS5表現出來的氣場十分強大。
相對前臉和車身來說，紅旗LS5的尾部造型設計，是我比較喜歡的。整個尾部造型充滿了“硬漢”氣息，而且看著比較獨特又顯得無比高階豪華。紅旗LS5的尾部同樣偏向硬朗風格，兩邊豎排尾燈也是傳承家族語言設計，帶來不錯的家族辨識度。最醒目的，就是尾部上的“紅旗”兩字，看著就覺得心裡激動。排氣管的話，則屬於雙排氣管，符合自身的定位，要是能夠加入四排氣管的話，那什麼庫裡南和攬勝，還不是照樣“碾壓”。
但在底盤細節方面，我看到了紅旗LS5不一樣的一面。整個底盤的結構設計，是屬於那種越野風格型別，而且還有後橋，估計這是一輛非承載式大型SUV。同時備胎也被安裝在底盤下面，這一點更加證明了紅旗LS5的越野定位。不過這個備胎沒有東西包裹，是不是有點掉檔次啊。
根據紅旗LS5的車輛資訊，以及官方給出的資訊，在座椅佈局方面，採用的是7座佈局。但當看到紅旗LS5的內飾之時，我覺得那種油然而生的情懷就顯得非常突出了。整個內飾採用大量皮質包裹，以及實木進行裝飾，豪華感自然不低，關鍵是那種高階感是真的到位，坐在車內能夠讓你感覺人生要達到巔峰了。方形也是向老一輩紅旗汽車看齊，圓形的三輻式方向盤，採用皮質和實木包裹，手感質感檔次感都很好。主要還是方向盤上的那個車標，看著真的是舒服自然大氣。
動力其實並不是紅旗LS5的強項，整車搭載的是4.0T V8發動機，最大動力只有381馬力，跟自身越野的性格相比，這個動力明顯是不夠的。但是也不要小看這個動力輸出，根據網上訊息稱，紅旗LS5的0~100公里的加速度還是蠻快的，8.1秒破百。此外，變速箱是8AT變速箱，四驅系統也會配備。
