現如今，7座SUV車型號現已在國內引發了一股潮流，但是認為的英文，漢蘭達現已成了當中最強硬的存在，幾乎各種新汽車都希望能夠戰勝它。現如今，它迎來了一獨特價比最強的敵人——雪佛蘭！4月16日晚上，上海通用雪佛蘭在線上為大家帶來了自己的7座SUV——開拓者，共有五款車型號，市場價區間為25.99~32.99萬之間。當做曾經在國內活躍過的經典車型號，開拓者現如今以7座SUV的身份再次迴歸，它能有多高勝算呢？讓大家看看。
外形領域，雪佛蘭開拓者懷有極其兇悍的前槓，X型的格局將格珊對半分，內部結構燻黑的造型也極其與眾不一樣。拋之腦是，它都有高階版、Redline各類RS三種不一樣的外形套件，更能吸引年輕使用者，另外後兩者的包圍愈加誠懇。塔配的分體式的大燈組極具獨特，長條形LED日行燈看上去極具攻擊性，氣勢不俗。
大小領域，開拓者的長寬分別為：4999*1953*1770mm，軸長為2863mm，車長現已最速下降法5米大關。車身側面，開拓者融合了稜角分明的車身造型、各類飽滿的車身波導線，這又是日系車的一貫作風。它最頂配了五門無鑰匙進入，C柱的後排三角窗極具藝術感，沒過裡面的客人就犧牲了一些視線。頂部的來設計相較於車頭的兇悍則內斂了許多，Y型LED尾燈做到了科技感，高配車型號logo均為燻黑來設計。
內飾領域，開拓者採用了大家長見的對應點式來設計融合階梯格局的理念，層次感十足，內飾顏色搭配懷有幾種方案，高配車型號預設綠黑顏色搭配，中央配有一款10英寸的伸縮式液晶顯示屏，支援CarPlay，頂配最頂配雪佛蘭MyLink 的車載智連作業系統。居於駕駛員單側最頂配4.2英寸的相混儀表盤，高配車型號為8英寸液晶顯示屏，頂配最頂配多功能方向盤，配製領域，涉及到360°全景影像、BOSE揚聲器、感應式汽車後備箱等。
空間領域，開拓者車身採用2 3 2的直流電動座椅格局，前排直流電動座椅採用織物與皮革塔配的方案，坐墊極其粗厚，適用日系車的一貫作風，沒過包裹單性略微遜色一些，好在腰部支承完成，並且直流電動座椅裡料極其鬆軟，除此之外還支援直流電動控制。居於後排又是相同的直流電動座椅材質，沒過排座位裡面直流電動座椅缺少座椅，說不定是因為充分考慮後視鏡的攝像頭監控多角度問題，居於第三排空間也能用，唯獨車窗有點小，長時間乘坐會感覺低落。
驅動力領域，開拓者這一次頂配只有一種驅動力組合，即2.0L的鍋輪增壓發動機，支援可變氣門技術，最大功率174kW，可輸出237碼力，峰值扭距達到350N·m，與之匹配的汽車變速箱為9AT手自合一汽車變速箱，配有雪佛蘭的適度四驅作業系統，並且配有幾種雪地模式。
能夠說，這個開拓者是一款標淮的美式SUV，有形著動感粗野的外形，也懷有開闊舒適性的7座空間，而且價效比領域又是非常出眾。反觀以往的製造行業海上霸主——漢蘭達，現已接近這二代的產品末期，現如今正是向其發起衝擊性的好時機。由此看來，開拓者好像是個極其不錯的確定。沒過日系車現如今的價錢基本都很難守得住，動輒打八折、一兩萬優惠上坡起步，開拓者又是否會有另人期待的價錢跳馬呢？大家翹首企盼。