當微博文娛榜再一次被汽車代言人拿下熱搜第一時，便證明了這個車企在流量時代裡押對了寶。不同於英菲尼迪和王力宏創下的汽車圈最快解約記錄，這一次的熱搜來自於奧迪的“內戰”。
新年第一天，上汽奧迪旗下的2.0T版本A7L車型正式上市，新車共推出5款車型，售價區間45.97—51.97萬。講道理，選擇在元旦小長假的第一天上市絕不是最好的引流時刻，再加上A7L的熱度其實早在3.0T車型上市的時候已經消耗得差不多，如何能用最快又最高效的方式讓人們關注到這個事情，成為上汽奧迪以及它的公關團隊最先要解決的問題之一。
找明星、做代言、引流量，這基本是個汽車品牌都會做的事情，但最重要的是，找誰？當去年一汽奧迪簽下王一博做品牌代言人之後，顯然上汽奧迪品牌代言人最好的人選，就是如今的肖戰。連A7都能從轎跑變成三廂車，犀利的上汽奧迪何嘗不知道王一博和肖戰之間的相愛相殺。
儘管我也搞不清楚他們兩個之間到底是友誼大過競爭還是競爭大過友誼，但當我看到曾經只會寫“同人文”以及只會給他們“組cp”的兩家粉絲們竟然因為“上汽奧迪和一汽奧迪誰家在奧迪體系內更重要”、“誰代言的段位高”、“哪家奧迪好”而在網路上口水大戰衝上微博熱搜時，就不得不感嘆一句：怪不得越來越多的企業開始找流量明星做代言。
隨著2.0T版A7L的上市，它和隔壁一汽奧迪A6L之間的競爭，順理成章地就會變得更加明顯和激烈。說得更有針對性一些，此時的A6L，應該是很難受的。
先從動力來看，新車由2.0T發動機+12V輕混系統組成，發動機最大功率180kW（245Ps）、峰值扭矩370N·m，全系匹配7速雙離合變速箱。雖說沒有用上3.0T車型的48V輕混，但比起現在最大功率165kW（224Ps）、峰值扭矩350N·m的2.0T版A6L來說，2.0T版的A7L可算得上是小勝一籌吧？
另外，5款A7L裡只有最低配是前驅車型，後四款全部是四驅車型，那麼最入門的A7L對應的則是最高規格的前驅版A6L，而這兩款車之間的價格差，A7L只貴了1.59萬。再看A7L與A6L兩者2.0T頂配車型之間的差價，是1.39萬。
尺寸大一點，動力高一點，價格貴一點。難怪有人笑稱，A7L不是A7的加長版，而是A6L的加長版。
關於A7L和A6L之間的梗我們先玩到這裡，說真的如果你能繞過A7L從溜背轎跑變成三廂轎車這道坎的話，我覺得2.0T版本A7L還是很有看頭的。
配置方面，2.0T版的A7L全系標配奧迪虛擬座艙、19吋輪圈、S Line套件、全景天窗、矩陣式LED燈組、30色氛圍燈、運動風格座椅、前排座椅電動調節、多種駕駛模式、漸進式轉向系統、自動防眩目內後視鏡、定速巡航、車道保持、前碰撞安全系統、行人保護、前後駐車雷達、前排側氣囊+頭部氣囊、四區空調等。
如果認定了買奧迪必須得有quattro的話，那麼49.97萬的四驅版入門車型在配置上還會增加無鑰匙進入、前排座椅加熱、360°全景影像、離車智慧泊車等功能。
個人倒是覺得，多花4萬塊從前驅升級到四驅、還加了這麼多使用性的配置和功能，對於一臺出自奧迪的中大型車來說還是相當划算的。畢竟此時，車價連50萬都還沒有到。
再加8000元，就能買到暗黑套裝版車型。翻看官方的配置表發現，它在功能性上其實和剛剛入門版四驅車型是一樣的，那麼這價格差很明顯就是車型名上的門道了。無非便是奧迪那一整套的黑色高亮運動套件，以及一個純黑色的內飾車頂。對於運動感有追求的朋友，可以考慮選購。
至於頂配的兩款車型黑武士和白法師，它們都是相同的51.97萬售價。和上一款車型再次增加12000元，但可以換來21吋的RS運動輪轂、一體式運動座椅（並帶有菱形縫線）、外後視鏡加熱+自動防眩目、三幅式平底多功能方向盤等配置。
以上，便是上汽奧迪在標配上所能做出的最大誠意。但熟悉奧迪套路的人一定都知道，選配才是花錢最快的地方。像B&O音響、HUD抬頭顯示、L2+級輔助駕駛、電動尾箱、隔音玻璃等等這些豪華性的頂級配置都想要的話，那就得看各位的錢包厚不厚了。所以以後在街上看到45TFSI的A7L時千萬別說居然有人花50多萬買了一臺EA888，那格局就小啦，指不定那是一臺滿配的、接近70萬的EA888哦。
有人說能拯救A7L的也只剩那一臺進口車型上取消的3.0T V6發動機，畢竟現在進口的A7也只剩下2.0T的發動機，想要大排量的買家只能移步國產的A7L。可如今2.0T版的A7L又來，這不是自毀前程嗎？但我覺得，A7L這明顯不是在“自毀”，反而是後浪把前浪拍死在了沙灘上。回顧一下2022款進口奧迪A7的價格，58.58-68.48萬的售價區間幾乎完全喪失了戰鬥力，更別提最入門的車型還是2.0T低功率的發動機。這個級別的車如今用上2.0T的機器不是原罪，但190Ps、320N·m的資料，實在是難以啟齒。
所以說，A7L作為上汽奧迪的第一款車型，又在新年第一天便推出更親民的2.0T車型，這擺明了就是告訴所有人“我們已經拿出了最好的應戰狀態”。同樣不難看出，2.0T的車型才是上汽奧迪想要主推的A7L。
最後，官方宣佈2.0T的A7L將於2022年3月起開始交付。或許這一次，我們終於可以看到A7L逐步成為街車的情景了。