車叔日前自外媒渠道獲悉，特斯拉已經撤回其位於德國柏林勃蘭登堡電池工廠的補貼申請，原本這項補貼金額的數目高達11.4億歐元，約合人民幣82.5億元。同時，馬斯克在推特上發文表示：特斯拉一直都認為應該取消所有補貼，包括對石油和天然氣的鉅額補貼。
事實上，幾乎所有國家和地區都針對生產和購買新能源車有專項補貼款，這是為了鼓勵車企生產新能源車，也是加速新能源轉型最有效的辦法。不說其它的，就說特斯拉在上海建造超級工廠時，上海政府可是為特斯拉上海工廠提供了8500萬美元的“某些補助”，同時有多家銀行為特斯拉發放貸款，這才使特斯拉在中國站穩腳跟，現在馬斯克說應該取消所有補貼，這不就是赤裸裸的過河拆橋嗎？這讓同行怎麼看？
另外據車叔瞭解，特斯拉撤回補貼申請另有原因，根據德國官方的檔案顯示，特斯拉建設專案不符合補貼條件，“歐盟要求任何接受補貼的專案都是該技術的‘首次工業部署’”，也就是說特斯拉如果要堅持申請補貼的話，就意味著特斯拉的電池不能在其它工廠生產。
想一想，特斯拉可能只在德國生產電池嗎？顯然是不可能的嘛，因為特斯拉已經決定要在美國得克薩斯州奧斯汀的在建工廠大規模生產4680電池，所以特斯拉撤回補貼申請也是實屬無奈，而馬斯克竟然在撤回補貼申請後發文表示應當取消所有補貼，顯得自己很偉大的樣子，是不是有點“既當又立”的意思？
對於馬斯克這種“不講武德”的做法，大家有什麼看法呢？歡迎留言討論。