2021年1月5日，中國汽車技術研究中心（以下簡稱C-NCAP）給BEIJING X7做100%完全正面碰撞測試，結果車門打不開（未解鎖），BEIJING X7是北京汽車品牌整合後推出的第一款車，被BEIJING汽車寄予厚望，但在碰撞測試中車門未解鎖，再次引發車輛安全大討論，BEIJING X7安全遭質疑，還可以放心購買嗎？
無獨有偶，就在2020年的12月份，C-NCAP同樣做了一場關於第三代哈弗H6的碰撞測試，車輛氣囊和側氣簾未彈出，車門也沒開啟，12月31日，C-NCAP和長城汽車聯合召開了說明會，據悉，第三代哈弗H6在碰撞測試時進行了軟體升級，導致整車斷電，因此氣囊未彈出，車門也打不開。
如此近的時間，兩場碰撞測試，都出現了車門打不開的現象，第三代哈弗6是人為原因，導致碰撞測試失敗，難道BEIJING X7也是碰撞測試事故嗎？畢竟C-NCAP是有“前科”的，要想重新取得消費者和媒體的信任需要很多“證據”才可以。
BEIJING X7碰撞測試選用的車型是1.5T DCT致領版，廠商指導價為14.69萬元。100%完全碰撞測試時速為50km/h，實驗開始後，車輛以測試速度撞向剛性壁障，車頭部位發生潰縮，巨大的衝擊力使車輪短暫離地，車內的前排主副駕氣囊正常彈出，透過影片看到碰撞一切正常。
然而當工作人員嘗試開啟車門時，前後車門全部無法開啟，也就是說車門是鎖死的，初步結論是所謂的自動解鎖功能失效了。
目前最新的訊息是：C-NCAP和BEIJING汽車雙方並沒有就碰撞測試車門未打開發布任何說明和解釋。
據悉，BEIJING X7是2021年6月23日上市的新車，售價10.49萬元-21.69萬元，新車定位為A+級SUV，是BEIJING汽車自認為可以走量的車型，也是救市的車型，但銷量並不太樂觀，7月份銷量3103輛，8月份4697輛，9月份4680輛，10月份3791輛，11月份2731輛，五個月銷量不超2萬輛，還沒有暢銷SUV哈弗H6一個月的三分之一銷量多，BEIJING X7同時銷量還呈現下滑趨勢。
BEIJING X7車門採用隱藏式門把手，配置豐富，該有的都有，然而碰撞測試時“車門自動解鎖”功能失效了，目前原因不詳，本次碰撞測試是測試實驗失敗還是BEIJING X7車輛安全有問題呢？我們將持續關注事件的最新發展動態並及時分享給大家。