日系車一直都以省油、耐用、故障率低等特點被大家認知，在國內分別有一汽豐田和廣汽豐田，兩個車企通常以兄弟車型的方式出現，比如一汽豐田有卡羅拉，而廣汽本田有 雷凌，這兩款車基本上屬於一樣的車型，只是在銷售和名字上有所不同。廣汽雷凌作為一臺家用型小轎車，省油耐用是它最大的亮點，同時價格也比較便宜，10左右的價格在同級別車型中比較突出，單月銷量超過2萬臺，這樣的資料是所有車型都無法比擬的，這也離不開雷凌的政策好，整車不限公里提供終身質保，讓售後得到保障。
外觀方面，廣汽雷凌設計感很前衛，比大眾寶來等車型更時尚，這代車型屬於小改款，車頭部分相比上一代車型來說更“戰鬥”，LED日間行車燈的加入為整車提升辨識度，中網採用分段式設計，上部分和大燈連線在一起，突顯了整車的寬度，半部分和保險槓兩側的進氣口連線在一起，並且都採用燻黑處理，運動感十足，雷凌的分段式中網讓整車看起來更有層次感。
車身側面和上一代車型相比，變化並不是很大，依然為緊湊型車的設計風格，不過我最喜歡的就是超大開口的車窗，營造出一種非常好的通透感，坐在車裡不會感到壓抑，同時可以提升駕駛員的視野。輪轂的樣式也有所提升，採用拉絲工藝，顯得更具有豪華感。車身尺寸方面的長寬高分別為：4640/1780/1435mm，軸距為2700，其實這個車身尺寸對於一臺家用車來說已經足夠用了，後排空間也不是很擁擠。
內飾主要以實用為主，佈局非常簡單，還好在配置方面的表現很不錯，包括多功能方向盤，懸浮式中控顯示屏，電子手剎等，唯一可惜的是沒有配備全液晶儀表，相比現在的同級車型來說，確實有些落後了，不過機械儀表實用性更強，並且故障率低，懸浮式中控大屏是被大家吐槽最多的地方，12.1英寸的尺寸確實不小，但是解析度實在是太低了，被大家稱為“大彩電”，不過我覺得“有就比沒有強”，在看看同級車型，還有配手機支架的呢，相比之下，是不是已經很“良心”了呢？
動力方面，廣汽雷凌搭載了三套動力系統，分別為1.5L自然吸氣發動機，最大功率為121馬力，最大扭矩為148N·m，傳動系統匹配的是CVT變速箱，綜合油耗為5.1L，可惜的是，這臺發動機是三缸機器，也是被吐槽最多的；第二種動力搭載的是1.2T四缸發動機，最大功率為116馬力，最大扭矩為185N·m，傳統系統匹配的也是CVT變速箱，綜合油耗為5.6L；第三種動力搭載的是1.8L雙擎系統，發動機最大功率為98馬力，電動機最大功率為72馬力，傳動系統匹配的是一臺E-CVT變速箱，綜合油耗為4.1L，雙擎動力在油耗方面的表現非常出色。
對於一臺家用車來說，廣汽雷凌的綜合表現已經非常出色了，雖然在低配車型上搭載了三缸發動機，但同時也提供了很多選擇，三缸發動機和四缸發動機的價格並沒有相差很多，還是給使用者一個選擇的空間，並且油耗低、終身質保是這款車最大的亮點。大家如果喜歡我的內容，請關注吧，我會努力每天為大家帶來最有意思的汽車資訊。
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