在中級轎車裡面，“日系三劍客”無疑是其中的佼佼者，尤其是本田雅閣和豐田凱美瑞，更是在去年力壓大眾邁騰，包攬中級轎車銷量的前兩名，當然，作為日系三劍客的另外一名成員，日產天籟在去年也取得了十分不錯的成績。
前陣子，有朋友諮詢，他的情況如下：目前駕駛的是一臺福特福克斯，想置換一臺日系中級轎車，明確表示希望是燃油車型，又因為自身偏好功能齊全的車輛，所以主要考慮高配，其裸車預算給到20萬左右，並且當前已經去4S店看過日系三劍客了，對三款車都還滿意，現在的問題是不知道該怎麼做選擇？
首先，看到外觀造型，三款車都一改過往的“中年油膩”造型，轉向時尚運動年輕範，而在其中，雖然本田雅閣目前在售的還是2018款車型，但是它在外觀造型方面仍然不落人後，去年本田雅閣登頂中級轎車銷冠就是最好的明證。實際上，每個人的審美都不一樣，你覺得符合你審美的車型，在另外一個人看來就不一定符合他的審美了，所以，具體哪款車型外觀造型更靚，我們在這裡就不作評價。
其次，看到車身空間尺寸，三款車都是標準的中級轎車（B級車）尺寸，其中本田雅閣的整車尺寸為4893*1862*1449mm，軸距為2830mm；非鋒尚版豐田凱美瑞的整車尺寸為4885*1840*1455mm，軸距為2825mm；日產天籟的整車尺寸為4901*1850*1447mm，軸距為2825mm。
從資料上來看，三款車型的整體尺寸相差不大，就連軸距也幾乎相同，這個與自身實車實際感受後的空間表現一致，因此，可以說三款車在車內空間表現以及實用性上面幾乎是沒有差距。
再看到內飾配置，三款車都是具有典型代表性的日系汽車，做工用料以實用為主，內飾設計各有特點，總體上講，內飾屬於同級別正常水平，沒有驚喜也沒有明顯的缺點可供吐槽。三款車型裸車在20萬左右的配置都算是比較高了，大家在日常行車中經常用到的功能都有配齊，並且或多或少都還有部分越級配置，相比較而言，豐田凱美瑞和日產天籟的配置要比本田雅閣高一點，不過這也是因為本田雅閣已經幾年沒有更新換代了的緣故。
最後看到動力方面，本田雅閣燃油車型搭載的是1.5T發動機，發動機最大功率194馬力，峰值扭矩260牛米，傳動系統匹配的是CVT無級變速器；
這個價位能夠入手的豐田凱美瑞搭載的是2.0L自吸發動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩210牛米，傳動系統匹配的也是CVT無級變速器；
裸車20萬可以考慮2.0T日產天籟了，這款發動機多次入選沃德十佳發動機，發動機最大功率243馬力，峰值扭矩371牛米，傳動系統與前兩款車型一致都是CVT無級變速器。
就動力效能而言，日產天籟無疑是三者中最好的，這款2.0T發動機給它帶來了7秒破百的好成績，動力效能遠遠領先於其他兩款車型。三款車型中，動力效能最差的肯定是豐田凱美瑞，在渦輪增壓發動機當道的今天，一款自吸發動機確實撐不起整車的動力效能，尤其搭配的還是無比絲滑的無級變速器。說到這裡，可能有些朋友覺得動力不是很重要，能開就行，但是，動力真是用過的人才知道好。
總體來看，三款車作為日系車的當家車型，均沒有太多可以吐槽的槽點，至於三款車該如何去選，也只能是根據自身的需求來看，在這個價位情況下，配備“日產大沙發”的日產天籟在動力效能及舒適性上優勢明顯；而素有“買發動機送車”的本田雅閣無疑在操控效能以及在年輕群體的受歡迎程度上更強；最後哪方面都不突出的豐田凱美瑞各方面相對都比較均衡，如果喜歡中庸、平滑過渡的朋友可以考慮入手。