吉利終於成功了，換上全新車標比賓士還帥，售價145萬，上市就被瘋搶一空。如今咱們的自主品牌可以說是今非昔比，越來越多的消費者對於國產車的品質豎起大拇指。要說品牌實力最為深厚的品牌，想必很多人都會將目光轉向吉利，為什麼？因為早在10多年前，吉利就完成了對沃爾沃的收購，而那時吉利還未佔據市場份額，也沒有在海外建設生產基地，研發中心也沒有幾個，可以說，那時的吉利是未雨綢繆，在為今天品牌邁出國門打下了紮實的基礎。當然，沃爾沃也是應當對吉利表示感激，沃爾沃在國內市場被列為二線豪華品牌，儘管有著出色的安全性，但是國人消費者對於品牌還是有著較強的追求，“沃爾沃就是不如BBA”。
本期所要介紹的這款車型，恰恰出自沃爾沃，更加準確來說是吉利投資，沃爾沃出力，在取得豐厚利潤的同時，順帶將西南工廠帶向正軌，這款車就是（極星）Polestar 1。該品牌更像是專攻新能源領域的高階品牌，因為Polestar 2同樣也是新能源電車。回到今天主角Polestar 1身上，該車的定位是跑車，市場售價145萬元整，價格定位著實不低。不過，全球限量500臺，受眾人群多以海外市場，所以國內市場Polestar 1的保有量非常稀少，當然，也是得到了不少國人消費者的青睞。那麼，Polestar 1究竟是一款怎樣的車，接下來我們看一看。
對於外觀，我不必多說，大家一眼就能夠看出沃爾沃家族化的設計元素。原本多邊形的鍍鉻進氣格柵放在Polestar 1的身上，如今已經採用燻黑處理效果，更為增強視覺上的運動感。當然，雷神之錘大燈同樣出現在了整車的外形上，更為增強外觀的品牌辨識度。
來到車身側面，作為一款跑車，Polestar 1的整車造型十分低趴，前後21寸輪圈看起來就很有力量感。隱藏式的門把手不僅可以降低風阻，同時也可以看出設計師在設計的同時，瞭解市場設計潮流。可升降的擾流尾翼，同時尾部還有著燻黑的雙邊排氣筒，視覺運動感的營造更為凸顯Polestar 1的受眾人群。
坐進車內，Polestar 1本身的定位就要比沃爾沃更高階，而且是一款跑車，所以整車的內飾不僅採用沃爾沃的家族化設計，內飾還填充了大量的皮革軟性材質和碳纖維的裝飾材質，肉眼看上去，內飾極為輕奢。車內的功能配置十分豐富，17個揚聲器組成的寶華韋健環繞音響，全液晶儀表盤、方向盤加熱、主動降噪等功能均是標準化配置，在駕駛方面帶有L2級自動駕駛功能，更為起到提高駕駛便利性的作用。
Polestar 1採用雙門四座設計，相比同價位跑車，Polestar 1實用性會略高些許。雖然軸距長度達到了2742mm，並不代表後排乘坐空間較為寬裕，僅僅只是滿足乘坐。如果非常在意乘坐舒適性，那便是Polestar 1的運動座椅擁有較好的包裹感與乘坐下陷感。因為是新能源電車，所以Polestar 1並沒有其他跑車怒吼的聲浪，整車的隔音效果十分出色。
動力方面，Polestar 1除了搭載2.0T（326馬力）發動機之外，前後搭載232Ps電動機，最大功率441kW，最大扭矩1000牛米，0-100km加速時間為4.31秒，動力輸出十分強勁。當然，如果只是在城市通行，Polestar 1純電續航里程可達到135公里，這也是Polestar 1在海外市場受寵的原因。
總的來說，Polestar 1雖然並非完美，但是整臺車的效能表現，還有給人的低調感，確實和其他同價位跑車有所不同。145萬的定價完全可以考慮賓士AMG GT、保時捷911等等，就連保時捷Taycan也要比Polestar 1便宜不少。不過全球限量500臺，如今早已售賣一空，正是因為Polestar 1熱賣，才會有了今天價位接地氣的Polestar 2。對於Polestar 1大家怎麼看？歡迎在評論區留言。