9AT、10AT那麼多，只有7速的雙離合是不是有點落後了？

人們對於汽車變速箱的普遍認知，大多都是集中在手動/自動，或者是擋位數量當中。是的沒錯，如今的絕大多數人對於變速箱的機械原理都是處於模稜兩可的狀態，如今越來越多的自動變速箱已經取代手動擋成為主流，但相信很多人都會有這樣的質疑……

很多車型已經使用了9AT或10AT變速箱，為什麼現在的雙離合卻普遍只有6或7個擋，是不是雙離合已經開始落後了呢？

其實並不是，這裡面彙集了各種各樣的原因，首先我們都知道變速箱的擋位越多，加速會更平順，頓挫更小，因為齒比足夠密，優勢還是挺明顯的，但是相比於更加成熟的AT變速箱，雙離合增加擋位的難度是更高的。

因為雙離合變速箱可以理解為把兩個手動變速箱組裝到一起，由電腦來控制變換擋位，所以你應該也能感受到有時候雙離合的頓挫感和手動變速箱是比較相似的，所以即便是增加擋位數量，對於降低頓挫的作用也並不明顯。

而如今的7速設計已經能夠滿足日常的動力要求，所以相比於AT變速箱，雙離合即便只有7個擋位，也是已經足夠了的。