寶馬5系在行駛過中，中控大屏偶爾會出現“請小心駕駛，無法獲得完全的傳動效率，請致售後服務檢查”的警示提醒，同時並伴隨行車儀表的發動機故障燈點亮。當車輛出現此故障時，請按照中控大屏的提示操作，在保證自身安全的情況下，儘快到售後服務站檢修，不要再貿然對車輛進行長距離駕駛。
因為導致此類故障的根本原因有很多，單從故障表面現象並不能找到故障點，需要到售後服務站使用專業診斷儀器，進入故障控制單元，讀取故障碼含義，然後根據讀取的故障碼內容，制定相應的維修方案，以下面兩個故障案例說明。
故障案例（一）
車輛資訊介紹：車型：寶馬GT 535.底盤號：F07.發動機型號：N55.公里數：15萬km.故障描述：中控螢幕出現“請小心駕駛，無法獲得完全的傳動效率，請致售後服務檢查”的提醒，行車儀表發動機故障燈點亮，並且車輛熄火後不能啟動。
診斷思路如下：
第一步：試車，驗證故障屬實；
第二步：使用專檢讀取故障碼內容如下，
36D4.DME.內部故障，電子氣門控制系統功能異常；2D43.電子氣門控制系統，區域調整範圍出現故障；2DE3.電子氣門控制伺服電機斷路；2D44.電子氣門控制系統調整範圍與原始位置出現偏差。
第三步：檢查DME和電子氣門的線束、插接器、電源、接地正常；並對電子氣門系統重新調校匹配，顯示失敗。
第四步：拆開氣門室蓋，發現電子氣門伺服電機停留位置不對，存在偏差，故障點鎖定。
第五步：更換DME與伺服電機，問題解決。
故障案例（二）
車輛介紹：車型：寶馬X5.底盤號：E70.發動機型號：N55，公里數：8萬km故障描述：螢幕出現“請小心駕駛，無法獲得完全的傳動效率，請致售後服務檢查”的提醒，行車儀表發動機故障燈點亮，並且急加速無力。
診斷思路：
第一步：試車，故障屬實；
第二步：使用專檢讀取故障碼內容如下：
增壓壓力調節器可信度，壓力過高；增壓壓力調節，作為後續反應關閉。
第三步：檢查增壓電磁閥，發現濾網堵塞，導致系統多餘壓力不能排出，從而致使壓力過高；
第四步：更換電磁閥，問題解決。
案例總結
以上兩個案例的故障表現形式一摸一樣，但其故障原因卻大不相同。所以，並不是每次車輛出現同樣的故障，都是同一個原因導致的。故障它就跟人一樣，你今天心情不好，可能是因為遲到被扣工資導致的；你明天心情不好，可能是因為丟了100元錢導致。並不是你每次心情不好，都是因為飯沒吃飽導致的。所以，這就是為什麼需要到售後服務站去檢修的原因，因為需要具體問題具體分析。
作為車主在只瞭解其一，不瞭解其二的情況下，並不能做出全面的判斷，所以不要逞強，要明白“聞道有先後，術業有專攻”這個道理，並且“隔行如隔山”這句話並不是空穴來風。而作為維修人員也不要固執己見，要知道故障原因經常變化且層出不窮，所以在維修時需要靈活應變。