如今汽車圈最火的話題就是哈佛大狗了，哈佛大狗憑藉一己之力將第三代哈佛H6重新抬回神壇。五天售出三千多臺的資料讓哈佛大狗一時間風頭無兩。伴隨著一片對哈里大狗的溢美聲，哈佛又悄悄的將自己的另一力作——哈佛“初戀”祭了出來，哈佛“初戀”將在今年的廣州車展預售上市。
由於哈佛大狗的珠玉在前，哈佛“初戀”所得到的關注也遠超以往。畢竟在這個節骨眼上，哈佛“初戀”如果表現遜色於哈佛大狗的話，那麼哈佛無異於自砸招牌。哈弗大狗剛火，長城又一SUV曝光，顏值勝過H6，8萬起售，還買啥合資？那麼，哈佛“初戀”的表現究竟怎麼樣呢？就讓我們來看一看。
在外觀方面，哈佛“初戀”延續了哈佛家族傳統的設計風格，依舊以高顏值為主打。在車首，哈佛“初戀”選擇了正寬臉，在前臉上又加裝了多邊形的中網格柵。中網格柵兩側是哈佛系列特有的“淚眼”LED大燈。這一套組合整體下來，為哈佛“初戀”帶來了一抹濃重的優雅氣息。在車身，哈佛“初戀”選擇了簡潔優雅的線條來配合車首的氣質。二者組合，宛如泰戈爾筆下的“飛鳥與魚的相遇”般靈巧自然，令人感動。
在車身尺寸方面，哈佛“初戀”的長寬高為4472mm*1841mm*1614mm，軸距為2700mm。這個車身體型相比於哈佛H2有所提升。而更大的體型帶來的自然是更大的成本，更大的空間，和更好的使用舒適度。
再看內飾。哈佛“初戀”的內飾相較於哈佛大狗做了大幅的改進，在空間上對中控有所提升，同時在其周圍點綴了大面積的軟質皮革。為了不顯得單調，又使用了許多鍍鉻飾條作為點綴。經過這樣一番改進，首先哈佛“初戀”就與哈佛大狗區別開來。同時科技感，運動感都有所提升。再配上當下主流的懸浮式多媒體中控屏和液晶儀表盤，哈佛“初戀”內飾的可謂運動感時尚感科技感達到了一個完美的平衡。
在動力方面，哈佛“初戀”選擇的是一臺1.5T的渦輪增壓發動機，這臺發動機匹配的變速箱是6MT/7DCT的變速箱。二者組合，讓哈佛“初戀”在動力方面完全不屈居人後。值得一提的是這臺發動機與哈佛H2搭載的是同一款，但是經過了重新調校，希望這次這臺發動機能夠給我們帶來驚喜。
價格方面雖然哈佛還沒有公佈哈佛“初戀”的指導價，但是考慮到哈佛系列的定價，和哈佛“初戀”的定位，我預測哈佛“初戀”的起步價大約會在八萬元左右。如果被我言中的話，想必這又會是一臺高性價比的神車了。不過即使哈佛“初戀”的定價略貴一些，它也絕對值得我們期待，就讓我們一起等待那天的到來吧。
