紅旗H9要進軍日本市場了。
今天的這則訊息可謂振奮人心，從去年年底登陸阿聯酋迪拜，到1月出口韓國，接下來紅旗計劃2月在日本正式發售。難不成真是一個月攻下一個市場的節奏？
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8個配置齊亮相，滿滿的自豪感
據瞭解，此次紅旗H9出口日本共提供8個配置，售價區間669.95萬日元-1096.5萬日元（約合人民幣41.7萬-68.3萬）。動力方面，日版H9或搭載2.0T及3.0T兩種動力總成。
而從公佈的價格表來看，入門版2.0T車型售價為669.95萬日元，其餘三款2.0T車型售價分別為718.35萬日元、753.55萬日元和798.65萬日元。兩款3.0T發動機的車型售價為986.75萬日元和1096.53萬日元。而目前，紅旗H9在國內的售價區間是30.98-53.98萬人民幣，它在迪拜市場的售價區間為22.99-30.99萬阿聯酋迪拉姆，約40.91-55.15萬人民幣。
雖然還有兩款車型未公佈售價，但透過車輛型號判斷，可能是兩款頂配車型。目前雷克薩斯LS在日本起售價為1073萬日元，約67萬人民幣，可見紅旗H9的定價與同級別豪華品牌產品並沒有差太多，作為自主品牌中最能體現情懷的車，紅旗這一次帶給我們的，真的可以說是滿滿的自豪了。
02
紅旗並不孤單，上汽大眾也來了
此次出口日本能引來如此大的關注，主要在於民族自豪感提升和出口地的原因，作為自主品牌的代表，接連登陸日韓這兩個造車強國，不僅展現了實力和自信，也為其他車企做出了表率。
除了紅旗，最近還有一家合資品牌的車也在日本開售了，就是上汽大眾：日本的網際網路上突然出現了“上海德國國民自動汽車有限公司”的廣告，參考其官網，簡單地說，這是一個將上汽大眾的產品引入日本，並向日本普通消費者銷售的公司。
據公司創始人公司的負責人綱島宏奈先生表示，自己是一個大眾粉絲，考慮到日本市場可選的大眾車較少，配置也不夠多樣化，才有了這個想法，透過擁有實用性又兼具德國車出色行駛效能的大眾產品，在日本可能會得到需求，所以就進行創立了這家公司。
在他看來，上汽大眾的產品比一汽-大眾的產品豐富很多。僅僅是針對中國本土市場而推出的，就有16種之多，所以也將供給更多日本消費者選擇。
從比亞迪電動客車出口日本，到領克在歐洲開設直營店。長城汽車，吉利汽車海外建廠。再到紅旗E-HS9出口挪威，H9出口日韓和迪拜。中國自主品牌汽車走向國際市場，對於中國汽車的品牌形象，中國工業製造能力，工業設計能力是一個很好的推廣和宣傳作用。
寫在最後
最近中國研製的新冠疫苗又陸續出口了很多國家，像塞爾維亞，阿聯酋，埃及等國均使用中國的疫苗提供給本國人民。他們也為可以注射中國的疫苗而感到放心。所以無論是哪一行業，中國品牌在不同領域能走出去都是一件值得慶賀的事，證明中國品牌的實力開始被世界認可，這是國家強大的有力證明。