說起高階豪華品牌，很多人第一想到的就是德系賓士、寶馬和奧迪了，不可否認的是BBA當年憑藉造早期進入國內市場和多年深耕細作留下的口碑早已深入民心，更是牢牢的佔據豪華市場80%的市場份額。旗下的寶馬3系、賓士C、奧迪A4、寶馬X5、賓士GLE等車型都是我們經常能夠在大街小巷看的暢銷車型，它們的成功也是讓其它二線豪華品牌羨慕不已。
奧迪Q8在外觀設計上同樣的採用了家族最新設計語言，前臉大嘴式進氣格柵加入黑色塗裝以及懸浮於中網立體車標，瞬間提升整個前臉品牌辨識度。兩側銳利的前大燈炯炯有神，並且等著內部鐳射LED光源和日間行車燈彰顯出未來科技感。凌厲的腰線條貫穿整個車身側面搭配22映襯鋁合金輪轂，得益於彰顯出修長感。奧迪終於火了，6.2秒破百配無框門，比X6拉風，關鍵還不貴。
在車身尺寸方面，奧迪Q8長寬高分別為4986x1955x1705mm，軸距為2850mm定位於中大型SUV，黃金比例車身尺寸和5門5座椅車身結構顯然內部空間利用的非常合理，無論乘坐空間還是儲物空間都是能夠消費者日常使用，其加厚填充的真皮沙發座椅將舒適性發揮到極致，同時後排獨立空調、中央杯架/扶手等貼心功能。
內飾整體處處散發出濃濃的豪華感和科技感，隨手能觸控區域採用大量軟性皮革材質填充，帶來的手感和觸感十分細膩，且無縫拼接工藝技術和精緻的手工藝縫線映襯出工匠師傅匠心精神和品質，其方向盤、空調出風口出加入鍍鉻元素點綴，進一步活躍車內氣氛。新配有無鑰匙進入啟動系統、併線輔助、定速巡航、360度全景影像、盲點監測、倒車雷達、抬頭顯示等潮流配置。
尾部設計的緊湊飽滿，主流的貫穿式LED尾燈夜間點亮辨識度非常高，其雙邊雙出排氣孔也是非常符合廣大消費者審美標準。目前奧迪Q8搭載了2.0T和3.0T兩款發動機組成，最大輸出為150、250kw，峰值扭矩為370、500Nm，傳動匹配為8速手自一體變速箱組合，同時全系標配奧迪唯一傲嬌的全時四驅系統，能夠適應不同路況駕駛。底盤和懸架方面則採用前多連桿式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架組合，結合承載式車身結構，大大提升整車高速穩定性和平衡性。
綜合整體表現來看，奧迪雖然這些年在市場的品牌影響力和號召力不如賓士、寶馬那麼出色，但是其銷量依然是畏懼榜首的，如今為了順應消費者的需求，奧迪Q8的到來也是很好的豐富了自身產品線佈局，其奧迪Q8在外觀設計、內飾用料、空間佈局還是動力表現都是可以發現其是一輛價效比非常高的中大型SUV，並且6.2秒破百和無框門更是對於不少年輕消費者不足不可阻擋的誘惑力，其次入門才72萬的售價也是相比寶馬X6、賓士GLEcoupe更有誠意所在。