新能源汽車的安全性一直是車企攻克的難關，特別是“自燃”引發的安全性問題，都是新能源車企繞不開的坎。縱看新能源車企，不管是進口的特斯拉還是國企北汽新能源汽車代表，以及私營新能源汽車行業的佼佼者比亞迪新能源汽車，都或多或少出現過新能源汽車“自燃”事故。當然，很多新能源車企自燃並不是車企質量和品控不行，而居多是搭載的電池不安全性，新能源汽車依靠電池獲得能量，而電池卻存在機率缺陷，因此，新能源汽車“自燃”是繞不開的坎。
雖然新能源汽車“自燃”是繞不開的坎，但誰家也不想成為事故的焦點，因此，一旦新能源汽車發生“自燃”事故，就會引來消費者和媒體的廣泛關注。今天就為大家分享剛剛發生的“自燃”事故。
10月14日，有網友在社交平臺曝光了疑似長城尤拉黑貓(原尤拉R1)“自燃”事故影片，交通事故產生在杭州金沙湖周邊，火勢非常兇，目前暫未人員傷亡訊息。
從影片可以看到一輛尤拉黑貓車底部多處有明火燃燒，消費人員在周邊正在用水滅火，但火勢比較大，特別是尤拉黑貓尾部濃煙比較大，目前事故原因不詳，長城汽車方面也沒有事故訊息的公佈。
另據悉，尤拉汽車並不是第一次“自燃”，2019年8月一輛尤拉R1在充電時也發生了“自燃”，並伴隨爆炸聲；2020年6月22日，一輛尤拉iQ在保定市瑞興路國家電網充電站“自燃”冒煙。
同時，尤拉汽車作為長城汽車的新能源子品牌，在國內市場的銷量非常不錯。在過去的三個月7月份、8月份、9月份銷量分別為3064輛、4794輛、6619輛，銷量在逐月遞增，其中銷量的主要車型為尤拉R1（黑貓）。
寫在最後，“自燃”既是新能源汽車繞不開的坎，這就需要新能源車企更加重視車輛的安全性，把不確定因素降低到最低。長城汽車尤拉黑貓既發生了“自燃”事故，就要儘快行動起來，找出“自燃”事故原因，防患於未然才是真安全，期待長城汽車方面的事故報告，消除消費者的用車顧慮，還媒體一個事故真相。
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