SUV從上市之初，一直走到現在，深受很多人的追捧。SUV車型興起後，也造就了很多的自主優秀品牌。目前整個國內SUV市場，大多數都是自主品牌的身影，包括長城，吉利，長安等，其旗下的哈佛H6，博越，長安CS75廣為人知，且銷量一直都很不錯，主要原因還是價效比高，有著不錯的實力。相對比哈佛H6，吉利博野以及長安CS55緊加的一個較量，作為入門級別的長安CS55和哈佛M6兩款車型，都有著不錯的優惠幅度，可謂是比較熱門的兩款車型。這兩款車型不僅優惠幅度大，而且價效比非常高，但是這兩款車之間的差距又不是一星半點，到底這兩款車如何，今天咱們就深入瞭解一下。
長安CS55和哈佛M6都是入門級的緊湊型SUV。長安CS55是全新平臺開發而來，而哈佛M6是老款哈佛H6的一個換殼打造，雖然在空間在長安CS55沒有哈佛H6的空間大，但是其它的地方更比哈佛M6更有誘惑力，外觀更加的年輕時尚，配置也更加時髦，動力也比哈佛M6強很多。總體來看，長安CS55的誘惑力還是比較大的。但是哈佛M6空間大，群眾基礎深厚，所以說這兩款車具體的表現還是要仔細的去看一下。
首先咱們先在它們的動力說起，長安CS55搭載的是1.5T的渦輪增壓發動機，與之匹配的是6AT的變速箱，這款變速箱來自於愛信，可以說非常的穩定，動力比較強，升降擋也比較平順，156匹的馬力，扭矩可達225牛.米，百公里油耗8-9L，就算在擁堵的市區，也是遊刃有餘的。而哈佛M61.5T匹配的是雙離合的變速箱，動力表現為150匹馬力，210牛。米，可以說搭載在這款車上，油耗表現有點高，而且變速箱有著抖動和頓挫的弊端。
底盤懸架方面，兩款車雖然都採用的獨立懸架，但是長安CS55採用的是雙連桿的後獨立懸架，而哈佛M6採用的是雙橫臂式的獨立後懸架。兩款車的調校都偏家用，主要以舒適為目的，都有著不錯的行駛質感。
從顏值來看，兩款車都是比較養眼的型別，長安CS55基於全新的平臺打造，顏值更高，更符合年輕人的駕駛，而哈佛M6則來自於哈佛H6的換殼改版，中庸大氣，但是看起來比較順眼。內飾方面，長安CS55看起來更顯年輕，哈佛M6還是H6的老樣子，配置方面，長安CS55也更具優勢。#長安CS55#SUV#M6收藏
長安CS55和哈佛M6都是入門級的緊湊型SUV。長安CS55是全新平臺開發而來，而哈佛M6是老款哈佛H6的一個換殼打造，雖然在空間在長安CS55沒有哈佛H6的空間大，但是其它的地方更比哈佛M6更有誘惑力，外觀更加的年輕時尚，配置也更加時髦，動力也比哈佛M6強很多。總體來看，長安CS55的誘惑力還是比較大的。但是哈佛M6空間大，群眾基礎深厚，所以說這兩款車具體的表現還是要仔細的去看一下。
首先咱們先在它們的動力說起，長安CS55搭載的是1.5T的渦輪增壓發動機，與之匹配的是6AT的變速箱，這款變速箱來自於愛信，可以說非常的穩定，動力比較強，升降擋也比較平順，156匹的馬力，扭矩可達225牛.米，百公里油耗8-9L，就算在擁堵的市區，也是遊刃有餘的。而哈佛M61.5T匹配的是雙離合的變速箱，動力表現為150匹馬力，210牛。米，可以說搭載在這款車上，油耗表現有點高，而且變速箱有著抖動和頓挫的弊端。
底盤懸架方面，兩款車雖然都採用的獨立懸架，但是長安CS55採用的是雙連桿的後獨立懸架，而哈佛M6採用的是雙橫臂式的獨立後懸架。兩款車的調校都偏家用，主要以舒適為目的，都有著不錯的行駛質感。
從顏值來看，兩款車都是比較養眼的型別，長安CS55基於全新的平臺打造，顏值更高，更符合年輕人的駕駛，而哈佛M6則來自於哈佛H6的換殼改版，中庸大氣，但是看起來比較順眼。內飾方面，長安CS55看起來更顯年輕，哈佛M6還是H6的老樣子，配置方面，長安CS55也更具優勢。