如果擁有時光機器這個東西，一定會有很多人會回到過去並且帶回來一些老物件，比如磁帶、球鞋，當然還有汽車。但是我們終究不能回到過去，而那些歷史悠久的老車更是可遇不可求。
和我們有著同樣想法的還有汽車設計師們，他們在舊時光當中尋找靈感，讓現代化的車加上覆古的元素呈現在我們眼前。其中的榜樣一定是911，每一代產品都在向著初代車型致敬。但是近些年來還有更多的車型加入了這一行列，比如寶馬4系、福特Bronco以及這篇文章的主角——日產Z Porto概念車都是如此。
Z Porto是對於Datsun回憶
將時鐘撥回到1969年，一款傳奇車系就在那一年誕生。Datsun的Z系列跑車因為受到了美國以及歐洲文化的巨大沖擊，因此非常像是一臺歐洲車。並不僅僅是Datsun，當時的豐田、馬自達等等都在模仿歐美車型的外觀設計，跑車尤其如此。
修長的車頭、平直簡單的線條以及呆萌的圓燈，這些都很容易讓人聯想到野馬、科邁羅、科爾維特這些傳統的美式跑車。但是它們的設計又加入了一些日本人特有的東方審美，因此這些車看上去比傳統的美式跑車更多了一些異域風情，所以老美依然喜愛這些車型，甚至於大部分銷量都由北美地區所貢獻。而現在北美地區依然有著不少老車在行駛，而很多經典的改裝或者是翻新案例也在北美地區，而不是日本。
Datsun是日產Z系列的鼻祖，但是這確是被車迷認為外形設計最完美的一代車型，即便是再過去半個世紀回頭來看這款車，依然會被當年設計師的理念所折服。在後來的換代車型當中，自從進入了“3”打頭的時代之後，Z系列突然丟失了最初的神韻，突然變得圓潤豐腴起來，彷彿是一個全新的分支車型。350Z以及370Z已經很少有人忠於外觀，只有表現異常出色的VQ系列發動機才讓Z系列跑車保留了一絲顏面。但是作為跑車，即便發動機在出色，沒有一個讓人驚豔的外觀也是不夠的。
目前370Z的繼任者在未來將會被命名為400Z，日產率先推出了這款車的概念車Z Porto，由於量產車釋出日期將近，所以這款概念車其實很接近於未來的量產車。
Z Porto乍看之下非常具有未來感，但是在細細的品味一些細節之後，你會發現它擁有很多曾經240Z所擁有的元素。從日間行車燈開始，雖然沒有采用復古的圓燈，但是用燈帶模仿出了燈腔的形狀。矩形中網也是標誌性特徵，依然和初代車型保持了一致。
側面就更不用說，雖然車頭不像第一代車型那麼的平直低矮，但是厚重的車尾以及快速下降的車型線條都完美的復刻了240Z。只是車位沒有像初代車型刀削般的立體感，那個時代車型所散發出的魅力現在真的很難模仿。但是尾燈燈帶的輪廓，依然照搬了400Z的設計理念。有一種未來的古典主義的對沖，這種設計在視覺上非常過癮並且具有辨識度。
發動機從自然吸氣變成了渦輪增壓
前6代Z系列車型都採用的是自然吸氣發動機，只是從最初的直列6缸變成了後來的V6。特別是後來的V6發動機更是受到了廣泛的好評，VQ系列發動機在同時期自然吸氣發動機當中的升功率算得上是佼佼者，而對於震動的抑制、出色的低扭以及有力的高轉都讓這款發動機名垂青史。
但是370Z還是成為了VQ發動機的絕唱，因為現在不論是對於車型的相容還是排放法規來說，大排量自然吸氣發動機已經不適應。所以Z Porto也自然而然的採用了渦輪增壓發動機，也就是目前日產旗下的3.0T V6發動機。
其實這臺發動機相比於VQ37不論是功率還是扭矩都要出色很多，大可不必厚古薄今的抨擊發動機的變更。因為體驗不好僅限於小排量、缸數少的渦輪增壓發動機，而排量超過3.0L，缸數超過6缸的發動機並不在此行列。
如果對於我個人來說有什麼想法的話，那麼一定是關於新一代的Z系列跑車的外觀。真心希望在量產的時候能夠高度還原概念車的設計，因為它真正的做到了用現代的手法去還原過去，如果更改一些細節可能就會毀了這款車。因為同為被複活的Supra的設計已經翻車，概念車是如此的讓人驚豔，但是量產車卻是如此的平庸，而對於概念車一些重要細節的改變，又讓Supra的氣場丟失不少。所以Z系列在量產的時候，一定不要重蹈Supra的覆轍。
觀點
傳承是一件非常困難的事情，也許現在能夠將傳承詮釋的最為出色的就只有911了，除了996的吐槽多一些之外，其餘的車型均被賦予了高度的讚揚。不論是設計還是911靈魂（特別的操控性）都得到了完美的傳承，並且每一代車型都更加精進。或許是看到了911的成功，當然更多可能是整個工業設計屆理念的轉變。導致了很多產品開始用最現代化的工藝或者是元素，去表達過去老產品的特徵，這種過去與現代的對沖只要表現的當，就會非常具有視覺衝擊力。
審美是一個很主觀的東西，在我的觀念中全新的4系（特別是M4）的外觀能夠直擊內心，一臺高效能車就是應該如此張揚，而在一些人看來就是奇醜無比。或許過幾年再來看，這類人又覺得還不錯。更多的不是因為習慣，而是因為設計師的理念過於超前，導致一部分人無法理解。毫無疑問，Z Porto是一臺在設計上具有爭議的產品，正因為這樣的爭議，或許會讓這款車的量產版成為繼240Z之後的又一代經典。畢竟一臺無槽點無爭議的白開水產品，是永遠無法成為經典的。