“大國重器”三峽工程 水利水電科技新高度
◎實習記者 何 亮
站在三峽大壩壩頂向下遊望,平靜的江水緩緩流向遠方,參觀者甚至有些失望,全無洩洪時的雄偉景觀。但當看到每秒實時入庫水流量達12000立方米,觀看的人一致嘖嘖稱讚。4月24日,國資委宣傳局、水利部、中國三峽集團共同舉行國企開放日活動,三峽工程首次全方位對公眾開放。
看似波瀾不驚,實則能量萬千,這是三峽工程作為“大國重器”的沉穩氣魄,也是科技創新凝練的重要成果。
成功實現水電機組裝備“三級跳”
三峽單機設計流量是每秒1000立方米,也就是說,在額定水頭的情況下,32臺機組要同時“吃飽”,至少需要每秒32000立方米的流量,這接近於當日水流量的3倍!
走進三峽左岸電站,藍色標識的圓柱機組“蹲坐”一排,頭頂紅燈閃爍的機組正在發電。在它旁邊的廠區,一個十分“簡約”的密閉空間是三峽水電站核心大腦——智慧化控制平臺。
這裡是三峽工程最核心的區域,也是電站所有機組裝置的調控樞紐。工作人員告訴科技日報記者,整座電站共配備500多名大壩管理人員,人均管理接近5萬千瓦時,比歐美同類型水電站至少精簡了一半以上的工作人員。而且,在暫控模式下,由上級下達計劃和指令,中控室2—3位工作人員透過計算機平臺,足以控制全場所有電器裝置,實現遠端數字化操作。
透過返回屏,三峽大壩的實時資料一覽無餘。工作人員介紹,就在記者探訪的當天,三峽預計能發電2.5億度左右,這是每年的中等水平。當夏秋兩季水量充足時,三峽單日最高紀錄達到5.4億度,相當於當日全國接近3%的用電來自三峽。
而在去年,長江流域水量充足,三峽全年發電達到了1118.02億度,打破了由巴西伊泰普水電站在2016年創造的單座電站全年累計發電世界紀錄。
“未來,新的世界紀錄只有像白鶴灘這樣的世界大型水電站,在水量特別好的年份才有可能打破,或者由三峽水電站自己重新整理。”工作人員告訴科技日報記者,從左岸機組的完全引進,到右岸機組的自主可控,再到溪洛渡、向家壩以及烏東德、白鶴灘水電站單機容量不斷突破,三峽工程持續提升中國水電機組設計製造能力,成功實現從32萬千瓦到70萬千瓦、80萬千瓦、100萬千瓦的“三級跳”,推動我國水電重大裝備製造業成功邁向世界頂峰。
三峽升船機成為全球之最
“大船爬樓梯,小船坐電梯”,這是三峽工程全面建成後船隻透過三峽大壩的形象描述。
大與小的界定在於排水量,大於3000噸的船透過“五級船閘”通航,小於3000噸的船透過“升船機”越過三峽大壩。
升船機內,一個有效尺寸為長120米、寬18米的承船廂,依靠齒輪齒條爬升安全裝置系統,將船隻提升或下降100米左右。用時相當精確,37分鐘。
三峽集團工作人員告訴科技日報記者,三峽升船機是目前世界上過船規模、提升重量、通航水位變幅最大,綜合技術難度最高的垂直升船機。它的建造創造了168米高鋼筋混凝土塔柱結構施工無裂縫、125米齒條螺母柱安裝垂直度小於3毫米、承船廂全程全天候執行無卡阻、4個驅動點高程同步偏差小於2毫米的建築奇蹟。
同時,三峽升船機的建設,推動了我國重型機械製造業在冶煉、鑄造、熱處理、機加工、檢測等技術領域的發展與創新,填補了我國巨型齒輪齒條爬式垂直升船機建造技術標準的空白,實現了從中國製造向中國創造的飛躍。
來源:科技日報