雪佛蘭作為美系合資車代表品牌之一，在國內也算是有著極高的市場知名度，而且雪佛蘭在國內也推出了不少我們非常熟悉的爆款車型，比如已經停產的賽歐、科魯茲，還有當前雪佛蘭的銷量支柱科魯澤，都是我們非常熟悉的車型！而且雪佛蘭旗下的車型是出了名的皮實抗造，另外相比起同為通用汽車旗下的別克，雪佛蘭的定位更為親民，所以讓雪佛蘭旗下的車型還是非常受消費者歡迎的！
不過今天要和大家聊的這款雪佛蘭推出的良心車，卻備受市場冷落。這款車擁有著將近2米8的超長軸距，自重就有1.5噸重，油耗卻僅僅只有6L，可以說空間又大還省油，另外這款車的價格還相當親民，這款車就是定位緊湊級跨界車的沃蘭多，沃蘭多的官方指導價為11.49-15.99萬，而根據各地經銷商提供的報價，這款車的終端價僅僅只有7.89萬！這樣的價格可以說已經可以是比很多自主品牌的國產車還要厚道了！不過如此厚道的定位，在市場表現上沃蘭多卻差強人意！
從沃蘭多這款車上市以來，其實就一直是不溫不火，銷量難有起色，一般都維持在月銷兩三千臺左右，而到了今年4月份之後，沃蘭多的市場表現可謂是摻不忍睹，從4月份到現在沃蘭多的銷量就維持在百輛左右，甚至是創下了單月銷63輛的最低紀錄！作為一款空間大，價格又親民，還省油的合資車被消費者忽視的最主要原因，還是主要因為沃蘭多全系均是搭載的一臺1.3T三缸發動機，首先消費者對於三缸發動機就比較反感，再加上擁有將近2米8軸距卻僅僅是一臺1.3T小排量發動機，難免給人一種小馬拉大車的感覺！這樣的動力搭配難免讓消費者缺乏信心！
不過這些表面雖然不搶眼，但要是詳細瞭解後，或許這並不少沃蘭多的槽點！沃蘭多搭載的這臺1.3T發動機，其最大動力輸出達到了163馬力，峰值扭矩達到了230N.m。這個賬面資料似乎不比主流的1.5T四缸發動機或者2.0L自吸發動機差！要知道現款哈弗h6所搭載的1.5T發動機，其動力輸出不過159馬力和210N.M。所以在動力上還是能夠得到保障的！
另外就是三缸發動機的抖動問題，談及三缸發動機，很多人會“談虎色變”，其原因無非就是三缸發動機不可避免的抖動問題！不過三缸發動機的抖動一般也就再起步階段，在這方面的處理上，新款沃蘭多全系均在1.3T發動機的基礎上，增加了48v輕混系統，起步階段的推動力來自於電動機，而在提速之後發動機再介入，讓沃蘭多這款車再起步階段抖動的問題得到了解決！可以說沃蘭多這款車最大的槽點也被最佳化處理了。
除了被解決掉動力方面的問題之外，沃蘭多再其他方面的表現也同樣出色，首先這款車的外觀就相當的帥氣，前臉採用的是雪佛蘭家族化的前臉造型，雙層式進氣格柵層次感強，烤漆的黑色中網也體現出濃郁的年輕化特點！而全系標配帶有自動啟閉功能的全LED大燈組也是相當厚道！另外整車在設計上，容入了很多時尚化的設計元素，比如霧燈位置的鮮亮的紅色裝飾元素，燻黑的運動式輪轂和外後視鏡，同樣帶有紅色元素點綴，給人的感覺是個性化十足！
在車身尺寸方面，沃蘭多的車身長寬高分別達到了4684x1807x1628mm，這樣的尺寸體型在緊湊級兩廂車中還是蠻顯魁梧的！搭配上這款車擁有的2796mm的車身軸距，讓這款車的車內空間足以媲美一些中型SUV！保證了車內寬裕的駕乘空間！另外沃蘭多推出的5座版以及7座版車型以供消費者選擇，滿足不同消費者的用車需求！
除了寬裕的駕乘空間，在底盤表現上，沃蘭多采用的是全框式副車架，透過4個橡膠襯套以及4個剛性連線點連結車身，實現了多重避震隔音的功能！能夠有效的隔絕車外傳遞到車內的噪音！另外在這個價位的合資車中，沃蘭多還是少有的能夠採用四輪獨懸結構的車型！保證了其家用時的舒適性！
配置方面，沃蘭多表現也相當不錯，入門版車型就配備了四個安全氣囊、車身穩定系統、剎車輔助、牽引力控制、胎壓監測等等被動安全配置也是一應俱全，而全景天窗、自動空調、後視鏡加熱、智慧語音控制、遠端控制、手機互聯、車載wifi等實用性配置也極為全面！
雪佛蘭作為一個大牌合資品牌，可以說推出的沃蘭多這款車是誠意滿滿，甚至於終端價格比起同等表現的自主品牌國產車還顯得厚道！而對於其定位而言，作為一臺主打家用的跨界車，這款車的實用性也是非常不錯！總體而言，若是選擇一塊適合家用出行，又想要滿足日常代步，沃蘭多絕對算是一個不錯的選擇！那麼大家對於沃蘭多這款車怎麼看呢？歡迎下方評論區留言交流！