濟濱高鐵黃河公鐵兩用大橋補充初步設計透過專家專項評審

齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍

近日，中國國家鐵路集團工程設計鑑定中心在西安組織召開了“濟南至濱州鐵路黃河公鐵兩用大橋補充初步設計”專家評審會。國鐵鑑定中心、濟南局集團公司，山東鐵投集團、中鐵設計、鐵一院、鐵二院、鐵四院、中鐵大橋院、中鐵大橋局、西南交通大學等單位的專家和代表參加會議。

會議聽取了設計單位鐵一院關於黃河公鐵兩用大橋補充初步設計的詳細彙報，與會專家認為檔案內容完整、資料翔實、資料齊全，符合評審要求。G308國道合建方式節省了有限的黃河橋位資源，公路在上、鐵路在下的雙層佈置方案及矮塔斜拉加勁連續鋼桁梁橋設計方案合理可行，同意透過評審。同時建議進一步最佳化橋塔橫向聯結系構造形式，落實防洪等邊界條件，嚴格執行施工期航空限高規定，加強公鐵兩用橋合建段分叉處公路橋面的防護設計。

黃河特大橋位於濟南市歷城區、章丘區與濟陽區交界處，跨河段黃河橋採用公鐵兩用設計。特大橋長1178米，採用鋼桁梁矮塔斜拉橋方案，孔跨式樣為：（84+144+228+240+300+120+60）米，設水中墩1個。公鐵合建按上下雙層橋面考慮，上層為G308國道（雙向6車道），下層為濟濱高鐵。

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