這幾年汽車市場比較火，品牌也豐富了，車型也多了，消費者購車選擇就更多了，但是消費者的需求也高了，目前的車型單靠外觀已經不能暢銷了，還要有豐富的配置以及高性價比的價格，雖然國產車這幾年的口碑還不錯，但是很多人心目中還是感覺合資車更好一些，畢竟品牌知名度更高，這樣的車型開出去也有面子，其中比較受歡迎的合資車就是日系和德系，日系中本田、豐田和日產三家的銷量比較高一些，這三個品牌在南方市場具有很高的佔比，豐田靠著高品質成為銷量王，而本田則靠著發動機技術成為加油車首選，至於日產，人們印象就不大了。
很多人都知道豐田，這是世界上數一數二的車型，豐田造車技術強大，這點在國內得到了認可，特別是一些進口車型熱度更火，就比如埃爾法或者雷克薩斯，想要買到這樣的車型並不容易，因為車輛少而買家多，所以想要買到兩款車需要提前預約排隊，此外還需要加價才能購買，否則就只能等，或許一款車半年都不一定能買到手，豐田造車對於品控把握能力強大，所以故障率很低，在業界也贏得了不錯的口碑。
本田最火的就是發動機技術了，一款地球夢讓全世界都知道了本田這個品牌，當然這個 發動機包含了好幾種排量規格，也應用到了很多主力車型上，其中省油是發動機最大的優點，在國內人們形容本田就是買發動機送車，這也是對本田技術的一種肯定，雖然品質方面比不上豐田，但是這款發動機就對得起本田的銷量，目前把本田也是家用車主流車型。
而本田靠發動機，豐田靠質量，日產靠啥呢？對於這個問題，前不久就有一位老司機說出了答案。其實很多人喜歡日產的舒適度，這也算是日產最大的優點了，特別是後排的座椅，設計的舒適度堪比家裡的大沙發，和本田或者豐田相比，日產的效能也不輸給這兩家，而且日產同樣注重發動機的技術，每年都要拿出銷售額的5%支援研發技術，這也是日產發動機效能強大的原因。
總結來說，日本國家土地面積不大，資源缺乏嚴重，但是他們在工業技術領域比較發達，並且很注重能源的問題，因此日系車的發動機都很節省油耗，這是他們普遍的特點，如果在效能和油耗之間選擇一個，日系車肯定會傾向於油耗，這點和德系車正好相反，不管如何，他們的技術都是我們值得學習的地方。