我國汽車行業的發展狀況，正如大家所看到的，越來越熱，汽車市場也越來越擴大， 現在我國汽車市場已經成為全國最大的汽車市場之一，其實不足以讓我們吃驚， 人們對汽車的要求越來越豐富，越來越嚴格，我國自主品牌也取得了很大進步， 汽車在三大發動機、底盤、變速器方面的結構能力，與合資車企業相比還有差距，但在車輛的價效比、效能方面，我國自主品牌的車輛可是絲毫都不比合資車差。
汽車貼膜是車輛車主們需要注意的重要部分，除此之外汽車輪胎壓力也需要車主們注意， 眾所周知輪胎的輪胎壓力對一輛車來說非常重要，特別是對需要頻繁高速行駛的車輛來說很重要， 但是，有些業主有不關注輪胎壓力的穩定，只在輪胎髮生故障時考慮輪胎壓力的壞習慣， 事實上，車主們每次高速行駛時，最好的方法是檢查車的輪胎壓力，確認車的輪胎壓力在正常範圍內，更保障安全， 但是在調整汽車輪胎壓力的時候，很多車主會把輪胎壓力調整到2.5，但有些有經驗的老司機不會這麼調整。
我相信業主們對胎壓掌握了一些知識， 就像夏天一樣，很多業主知道輪胎的壓力不能太高， 太高的話輪胎容易爆炸， 特別是在高速爆胎的情況下，那非常危險， 但是如果是冬天的話，可以適度提高胎壓，這也可以根據一般所說的物理原理進行熱膨脹收縮， 但是，調整胎壓也不是件容易的事， 其中的零件非常精細，所有者自己調整時，必須按照使用者的說明進行調整， 一般來說，根據車型或同一車型的輪胎，其輪胎壓力各不相同，另外，如果車的成員數不同，對應的輪胎壓力也不同， 如果輪胎壓力不正確調整，輪胎的抓地力就會變差，行駛中車輛會產生很大的噪音，油耗也會相應地變高， 如果嚴重，可能會引起爆胎，結果非常嚴重。
這麼說來，一位業主有疑問，在調整胎壓時，應該調整多少胎壓呢？ 一般來說，已知冬天和夏天適當的胎壓不同，但也有車主可能誤認為冬天的胎壓比夏天的胎壓低一點比較好， 但是，實際上，根據物理熱膨脹收縮的原理，冬天的胎壓需要比夏天的胎壓高， 更具體地說，一般車輛的胎壓由車主們調整為2.5，但根據使用者說明書，在夏天應該將胎壓調整為比2.5少0.1或0.2，在對應的冬天應該比2.5高0.1和0.2, 另外，關於具體的車輛和具體的輪胎，應該調整多少輪胎壓力，業主自己需要仔細閱讀使用者手冊， 因此，車的輪胎壓力還調整到2.5嗎？ 老司機：認識車的人通常這樣調整！
但是，為了方便起見，有些業主需要注意，在將輪胎壓力調整到2.5或2.4後，可能不再關注輪胎壓力的變化， 這種做法絕對不可取， 要知道車的胎壓隨時變化，而且變化頻繁， 車主們不需要經常觀察胎壓的變化，但需要花時間進行一些檢查，特別是在高速之前，最好檢查胎壓。