當然，自主品牌的車型在近幾年內取得了良好的發展，長城、長安、吉里、其他國產品牌都有很好的市場表現，但是自主品牌的車型和合資車型仍然存在一定的差異，對於國產汽車，東明州的直言是部分國產車粗製濫造，部分車是“外觀”內部裝飾和彩電被認為是國產的三大配件，不得不懷疑國產車要崛起必須經過，作為消費者，我們要期待實際行動，支援國產汽車時也要保持理性，因為錢是自己掙的，所以為了沒有價值的產品浪費錢是不經濟的，我們雖然有支援國產品牌的心，但是對於不符合市場主流水平的國產車，我們必須保持理性，不能成為習慣，要堅決地說！因為嚴格的要求是愛情，例如北京汽車轉速S7的中型SUV是大大提高空間的車型。
北京快車S7和大眾貪慾一樣，被定位為中型SUV，但銷售量並不是貪慾的物件，據悉，北京快車S7於2019年9月僅為539輛，而耽樂的銷售量僅為2209輛，從上面的資料可以看出，北京汽車的轉速S7似乎被國民拋棄了，很多汽車朋友對北京汽車轉速S7的車不太喜歡，並指出其中的真意，而且，由於說話很端正，網民們都說買不到，嚴格要求，但是在Sir看來，北京汽車變速S7的車在外觀、空間、動力性上還是可以的。
首先，在外觀上，北京汽車環速S7的車的外形具有識別度，其中，網際網路的設計具有與雷克薩斯相似的技法的妙趣，與其他環速品牌SUV相比，北京汽車環中的中網設計更大更誇張，左右兩側的照明風格也比較獨特，他的頂級車型採用LED照明，具有一定的科學感覺，車身側面車身長度達到480mm，與他所擁有的腰線設計一起，給中型SUV車身側面設計感，當車尾部轉動時，我們在北京汽車幻想S7的尾巴風格也有一定的設計感，雖然北京汽車奇幻S7的外形不算太亮，但可以說是一定的視覺效果。
其次，從空間角度來看，北京汽車環速S7的車身尺寸為4800*1850*1770（mm），軸距為2780毫米，同等級的大眾探險家車身尺寸為4589*1860*1660（mm），軸距為2731毫米，車身大小為北京汽車環速，S7在車身尺寸上掛著大眾尋找山嶽是不成問題的，進入北京汽車轉速S7次，身高172cm的體驗者坐在前排，將前排座位調整到最低位置，他的頭部空間是一拳三指，前排不動，體驗者排在第二排，他的頭部空間是一拳三指，腿的空間是兩個手指到兩拳，到第三排，頭部空間是四個手指，腿空間是兩個手指到兩個拳頭。
最後，在動力方面，北京汽車轉速S7上搭載的1.5T引擎的峰值談話220米，最大馬力150匹，這臺發動機的特殊技術是雙連續可變閥定時燃燒的92號汽油，發動機汽缸蓋是用鋁合金製成的，在傳動方面，北京汽車變速S7有手動齒輪和自動齒輪兩種變速器，其中，手動檔變速箱有6個手動檔，自動擋8隻手為一個變速箱，而同一等級的大眾探險家1.4T和2.0T引擎的峰值談話分別為250米和320米，最大馬力為150支和186支，從傳動角度來看，大眾探險家使用了7個離合變速箱，尤其是北京汽車轉速S7在油經濟性方面表現良好，據公信部透露，北京汽車轉速S7的100公里耗油量僅為7.7升或8.4升。
一言以蔽之，北京汽車轉速S7的車確實有很大的上升空間，國民對他的期待雖然有一定的距離，但在外觀、空間和燃料的經濟性上也值得認可，價格是8萬上下銷售的車型，因此部分地區當然有瑕疵，希望北京汽車轉速S7能取得好成績，希望自主品牌旗下車型銷量越來越好。