自全新一代本田思域在海外市場釋出並上市後，雖然網路上的評價呈現出兩極分化的情況，但依舊有不少“本田粉”對這臺新車表示期待。而最近汽車焦點從相關渠道獲悉，全新一代國產思域或將於9月份迎來國內首發，讓網友們期待已久的內飾方案終於是要公佈了。
作為緊湊型轎車市場的“常青樹”產品，第十代思域在國內熱度有多高，相信也不需要我多言，運動化的產品定位加上酷炫的造型設計，這一代思域成為不少年輕消費者“人生第一臺車”。而在換上全新造型設計後，十一代思域還能否延續十代思域的熱銷“神話”呢?今天就讓我們來分析一下。
從此前工信部發布的申報資訊來看，國產全新一代思域基本延續了海外版車型的設計佈局，新車前臉完全跳脫出十代思域鋒芒畢露的運動造型，而是透過大量扁平化的設計元素來營造出大氣時尚的視覺效果，進一步向雅閣靠攏。
雖然外觀設計的運動感有所弱化，但新車在前包圍上依舊採用了採用了大面積的的黑色飾板覆蓋，迴旋鏢樣式的設計以及底部大尺寸進氣格柵的造型還是很好地強化了整個前臉的立體感，至少看起來不會太過“斯文”。
與此同時全新一代思域將不再沿用現款思域的大溜背設計，而是迴歸到傳統三廂車的姿態，更加平緩的車頂過渡也保證了後排乘客的頭部空間以及後備箱的儲物表現，以此提升這臺新車的家用屬性。尺寸方面，國產全新一代思域的長寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm，比現款車型整整大了一圈，甚至在軸距上還要優勝於A+級市場標杆大眾速騰。
雖然目前國產全新一代思域的內飾尚未公佈，但從申報圖的細節來看，新車應該會延續海外版的內飾佈局，配備有全液晶儀表盤、懸浮式中控大屏、貫穿式空調出風口等配置。至於網友討論較為激烈的蜂窩狀空調出風口面板設計是否保留的問題，還得等到國產實車亮相後才能揭分曉，但可以肯定的是，全新一代思域在乘坐表現上會比現款車型更加舒適，不妨期待一下。
至於動力方面，國產全新一代思域將繼續搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為129馬力以及182馬力，預計變速箱方面也會繼續匹配CVT無級變速箱，而現款思域上的那套1.0T三缸動力大機率是不會保留，感興趣的小夥伴不妨繼續關注。(配圖來源-網路，文-龍)