在國內日系車銷量一直都不錯，其實這都是消費者用自己辛苦賺來的錢選擇的結果。但是還有很多人一直說日系車要啥沒啥，買日系車的人根本就不懂車。
其實關注汽車新聞的人都知道，日系車在全球範圍內都擁有非常大的銷量。即使和擁有BBA以及大眾等全球知名品牌的德系車相比，日系車的銷量也差不到哪裡去。
這幾年國產車的崛起，消費理念的變化和宏觀經濟的改變，在國內，豪華車和各大合資車的銷量，都受到不小的影響。
但是以豐田為代表的日系車，在這樣惡劣的市場環境下，銷量卻還能夠維持增長。
在很多人的心中，日系車鐵皮薄，動力弱，智慧科技基本沒有，日系車有這麼多不足，為什麼還能賣得這麼好呢？今天喵哥就和大夥聊聊。
在如今汽車市場渦輪增壓大行其道的時代，日系車一直用自然吸氣發動機，自然吸氣代表著保守。
日系車之所以採用保守的技術，其實就是為了保證產品的穩定，穩定可靠才是日系車最大的特點。
大家可以看到很多日系車開三五十萬公里發動機都沒問題，這也是日系車暢銷全球的最重要原因。
因為日本國內資源比較匱乏，而自然吸氣發動機相對比較節油，所以日系車進入國內市場時，給消費者留下了耐用可靠油耗低的印象。
畢竟車子它對很多人來說就是代步工具，日系車省心還省錢，銷量自然就高了。
很多人所說的日系車鐵皮薄，和德系美系車相比，日系車的鐵皮以及車漆確實要薄一些，但是日系車在碰撞測試中成績都還是能及格。
車皮薄，主要是日系車重比較輕，但是車子是否安全，並不完全取決於車皮的厚薄，還包括車子結構的鋼性以及對沖擊的緩衝。
日系車銷量高，還有另一個重要原因，那就是日系車保值率高。像本田飛度，豐田卡羅拉，三年的保值率都在55%以上，5年的保值率也還高達45%。
和德系美系法系相比，日系車的保值率普遍要高5%—10%。所以消費者在考慮以後換車的時候，至少賣二手車會虧得少一些。
當然日系車動力弱車身薄確實是它的劣勢，但它的品質還算可靠，加上養護便宜，保值率高，正是這些特點造就了日系車的高銷量。
現在自主品牌的技術以及品質都有了巨大的進步，很多車型已經不亞於日系車了，而且在科技配置方面，比起日系車是綽綽有餘了。相信在不久的將來，我們的自主品牌的銷量肯定能超越日系車。