名爵的SUV賣得還不錯，小型SUV名爵ZS上個月賣出了近1.5萬臺，緊湊型SUV名爵HS也賣出了近6000臺，這個成績可比我想象中好很多，加上晶片荒的問題，這個銷量資料對名爵來說已然很不錯了。
但顯然名爵對更高的銷量成績還有追求，昨天基於名爵全新平臺架構SIGMA打造而來的首款車型MG ONE正式上市，新車分為主打數智運動的α系列以及科技時尚的β系列。不過由於全球晶片供應短缺和車型間晶片存在差異的影響，這一次官方先上市了α系列的三款車型，售價區間為10.78萬—12.98萬元。
MG ONE這臺車定位是緊湊級SUV，從車身尺寸上來看，它介於名爵自家的ZS和HS之間，尺寸和同樣定位為緊湊級SUV的略小一圈但相差不大，軸距為2670mm，就是標準的國產緊湊級SUV的尺寸。
不過它的設計可是名爵最新的家族式語言設計。同時，主打兩種不同風格的α系列和β系列在外觀上也是有一定的區別。前者車型前格柵內部採用了放射狀造型的中網設計，而β系列車型則在前格柵內部採用了大量橫向線條設計，前格柵兩側還將配備灰色護板。
一個走運動風，一個走科技風。黑色的包圍和一些亮黑飾條點綴對於名爵來說也是必不可少的，格柵下方以及車身四周都能看到這些運動元素的點綴。
車身側面看起來頗有肌肉感，黑色的輪眉加上懸浮式的車頂，還有一點小溜背的感覺。MG ONE的尾燈是全新設計的，有點立體的感覺，同時辨識度也挺高，是車尾比較亮眼的一個地方。
內飾的風格也和之前的名爵車型有所區別，首先能看到的是一個30英寸的大聯屏，方向盤的樣式也進行了更新，車廂內在門板及座椅上都加入了一些亮色的設計，包括安全帶也是亮色的搭配，車廂內幾乎沒有實體按鍵，以觸控按鍵居多，整個風格依舊是打造科技、運動、年輕這三種元素。
動力方面，MG ONE搭載一臺MEGA Tech 1.5T Pro四缸高功率發動機，也是首臺搭載這個新發動機的SUV車型，這個1.5T的賬面資料要比名爵之前用的1.5T要高一些，最大功率181Ps，最大扭矩達285N·m，在同級別車型中處於中上等的水平。傳動方面，新車匹配上汽聯合博世等供應商共同研發的CVT280變速箱。
最後我們來看一看上市的三款α系列新車的配置情況，入門的初創版售價10.78萬元，配置上有360度全景影像、定速巡航、駕駛模式切換、全景天窗、無鑰匙進入和啟動、12.3英寸中控屏等。
增加1萬元到中配的標準版，輪轂升級為19英寸，增加12.3英寸的液晶儀表盤、無線充電、運動座椅、遠端啟動、主駕電動調節、前排座椅加熱、後排杯架、車內氛圍燈、分割槽空調等，還是很划算的。
頂配的進階版比中配車型貴1.2萬元，增加了前後排頭部氣囊、全車安全帶未系提醒、一系列的駕駛輔助功能（車道偏離、併線輔助、車道保持等）、全速自適應巡航、自動泊車、藍芽鑰匙、副駕電動調節、雅馬哈音響等，這個版本算是最推薦的版本，因為在安全配置和輔助駕駛功能上都比較齊全，價格貴1.2萬元也是合理的。
MG ONE這臺車還是主打運動科技的年輕人市場，整臺車的設計風格比較新潮激進，它的定價其實並不高，相比名爵原來的緊湊級SUV HS，它的尺寸相近，發動機效能更強一些，配置水平也有所升高，價格依舊是在10萬出頭，靠這樣實惠的價格和豐富的配置，它的銷量成績應該也不會差。