全新一代7座MPV別克GL8 ES陸尊和別克GL8陸上公務艙現已上市,其中前者售價區間為 29.99-39.99萬元, 後者售價區間為 27.99-30.89萬元。加上此前推出的別克GL8 Avenir家族,即表明全新別克GL8已經對旗下三個級別的產品系列進行全面更新,滿足使用者家用,商用,以及極致豪華的不同層次的需求,為使用者提供全面多元化的選擇。此外,別克GL8陸上公務艙還新增了福祉版本,特別滿足了行動不便的客戶群體,非常貼心,下面具體來看看全新一代別克GL8 ES陸尊和別克GL8陸上公務艙吧。
新款別克GL8 ES的外觀也和GL8 Avenir艾維亞一樣,使用了別克家族的最新飛翼式格柵,貫穿至兩側大燈的鍍鉻飾條看起來確實挺帥的,前大燈和Avenir的規格是一致的,全LED光源帶8顆獨立燈組,根據路況和車速不同能實現7種照明模式,此外前後轉向燈也都採用了動態流水設計。外形的變化主要集中在車頭,此外車尾還加入了一條貫穿式的鍍鉻飾條,尾燈的內部燈組也進行了升級,現在是由91顆LED光源組成。
內飾來說,新款別克GL8 ES採用GL8 Avenir艾維亞內飾整體設計,基本上新Avenir版本所搭載的科技配置也都出現在了這臺GL8 ES上,兩塊12.3英寸大屏的加入顯著提升了車內的科技感,多媒體系統和Avenir版本完全一致,CarPlay、CarLife、語音控制、遠端啟動、OTA遠端升級、安吉星、個人賬號登入、導航、每年100G安吉星4G車聯應用終身免費流量以及各種線上功能一個都不少。
在空間上它和7座版Avenir是完全一樣的,和6座版的區別也只在於第三排的橫向空間,在最為重要的第二排,這裡同樣有兩個獨立的、舒適的、可躺下的真皮大沙發,加熱、通風、按摩、獨立空調、充電介面、BOSE音響、新增的小桌板這些一個都不少,Avenir非四座版上第二排有的這裡一個都沒有缺席。
此外,像全景影像、流媒體後視鏡、尺寸達到14.6英寸的抬頭顯示(是上一代的7倍)、車道居中自適應巡航(0-140km/h範圍內)、交通擁堵輔助(低於60km/h以更近距離跟車行駛)、防PM2.5空調濾芯(過濾PM2.5顆粒效率95%~99%)這些Avenir版本上新增的配置也都出現在了這臺GL8 ES上,可以說在車內科技含量、安全配備和便利性上,頂配的GL8 ES並不遜於Avenir的6/7座版本,差的只是用料和氛圍營造。
動力上都是通用集團最新的2.0T可變缸渦輪增壓發動機,匹配9速手自一體變速箱。
全新一代別克GL8外觀的變化也是延續了Avenir和GL8 ES的改變,主要改變都集中在前臉,別克家族飛翼式格柵的使用讓這臺老車煥發了青春,我們以後也就別再總稱呼人家胖頭魚了,由29顆光源組成的全LED大燈是新設計的,裡面的轉向燈也升級成了動態流水式。
側面的變化來自於使用了新的17英寸輪轂,電滑門的配備則體現出了與GL8 ES的差距,新款GL8依舊延續只有右側電滑門的配備。車尾的變化主要就是尾燈,重新設計之後也採用了全LED光源。
全新別克GL8內飾變化是比較大的,在車聯網系統上,GL8和家族其它車型一樣,都是搭載了別克最新的eConnect互聯技術,功能上帶有OTA遠端升級、導航、安吉星、語音識別、個人賬號登入、CarPlay、CarLife、遠端控制等,車輛還提供每年100G安吉星4G車聯應用終身免費流量,徹底打消了車主在流量上的擔憂和顧慮。
中高階車型上新增的流媒體後視鏡、全景影像、PM2.5空調濾芯也都出現在了這臺新GL8上,此外車輛的天窗也由之前一個常規小天窗升級成了前後兩個,駐車方式也從腳剎升級到了電子手剎,主動安全配置上新增了側盲區預警系統和自動泊車系統,全車的USB介面也擴增到了6個。
福祉版的特別之處就是位於第二排右側的福祉座椅,表面上看起來它和左側座椅沒什麼區別,但這卻是一個配備了獨立ECU控制單元,具備電動升降和旋轉功能,能幫助殘疾人實現無障礙上下車的高成本電動座椅。
動力上統一用了別克最新的2.0T可變缸渦輪增壓發動機+9AT組合,發動機可實現 “四缸高效能”、“四缸經濟”以及“兩缸超經濟”三種模式的切換,在保證輸出的同時更加兼顧油耗。
總的來說,別克此次推出的新款7座MPVGL8 ES及GL8在外觀、內飾、動力和科技等方面進行全面升級,帶來更加尊享的用車體驗,與GL8 Avenir艾維亞一起,組合全新一代GL8家族矩陣,來滿足家用、商用和極致豪華的全場景化用車需求。