要談最具價效比的國產車型，奇瑞旗下子品牌捷途X70無疑是最佳答案之一。畢竟，能以不到9萬起售價就買到一臺中型SUV定位，配置“天花板”，有7座佈局的車型是少之又少。
而日前，捷途X70為了重提市場熱度以及進一步完善產品矩陣，是迎來了新款車型。共計推出兩款1.5T DCT悅行版車型，分別提供5座和7座佈局，官方指導售價為10.99萬-11.29萬元。
需要提及的是，新增兩款車型也將定位為捷途X70車系自動擋版本最入門級版本。具體來看：
由於是新增車型，因此兩款悅行版車型外觀與現有車型是基本一致，前臉依舊為融入有安徽建築元素進氣格柵，經典的四顆矩形霧燈繼續保留。不過，受限於自動擋入門級版本，大燈組是採用上鹵素光源。
車側也為現有車型一貫的前低後高雙腰線設計，營造出的姿態在當下還算迎合主流審美。同樣受限於定位，只是配備上18英寸的輪轂，在視覺上是欠缺一些大氣感。
車尾也沒做任何改動，為厚實平穩的視覺。此外，捷途的英文標識配合上分體式尾燈組以及下方雙邊單出圓形排氣還很顯辨識度。
內飾同樣延用現有車型這一套，為嵌入式中控佈局，同時，內飾還採用雙拼色點綴，並在中控臺、車門飾板等細節處用上軟性材質，很顯檔次。
最值得稱讚的是，新增2款悅行版車型配備上12.3英寸全液晶儀表盤，要知道，現有最頂配版本全液晶儀表盤尺寸也僅為10.25英寸。
當然，售價進一步下探，在配置上相比現有自動擋版本肯定是做出一定刪減，其中諸如車道保持、主動剎車、前方碰撞預警、倒車車側預警、道路交通標識、全速自適應巡航、電動後備廂、遠端啟動、前排座椅加熱/通風、分割槽空調功能就落下了。
不過，好在還保留有後駐車雷達、360度全景影像等安全、實用配置功能。
動力方面，新增兩款悅行版車型均搭載上一臺1.5T四缸發動機，最大輸出功率為115kW，峰值扭矩為230N·m。傳動方面與之匹配6速乾式雙離合變速箱。
動力系統賬面引數雖然不及現有搭載1.6T發動機的車型，但在油耗層面卻是有著較為優秀的表現，官方百公里油耗僅為7.5L。
此次新增上市兩款車型後，捷途X70車系在售車型是達到十二款之多，最直接好處是能為消費者提供更多樣化的選擇。與此同時，也大大降低捷途X70自動擋版本的准入門檻，從而突顯出更高的價效比屬性。
最後，教授想提及的是，基於捷途X70基礎上，還衍生出一系列捷途X70M、捷途X70S、捷途X70 PLUS等多款有同屬性的車型，你們不妨可以針對外觀愛好做細化的選購。