把十七萬花出七十萬的氣勢,就它了

如何花十七萬的錢花出七十萬的氣勢,這真的不是標題黨,跟著我做只需兩步就好了。

1、開啟二手車網站,選一臺售價17萬左右的賓士A級;

把十七萬花出七十萬的氣勢,就它了

2、線下砍價,成交,全部步驟完成。

一臺十七萬買回來的二手賓士A級,如果沒有看到側面的尺寸,光看正面,對於一個不大認識車的人來講,從車頭到內飾,這兩臺車的氣場不能說是一模一樣也稱得上是八九不離十了,你說這十七萬值不值,你細品。

(上圖賓士A 下圖CLS)

開啟小X書,搜賓士A級,口碑有百分之80以上都是勸爺們別買,姑娘隨便買。從機械層面來講,有一定道理,可如果你對汽車行業技術更新迭代毫無興趣,聽不懂什麼1.3T+非獨立後懸掛這類名詞,只想要一輛開起來還行,品牌足夠響亮有面子,對後排要求不高只是偶爾塞幾位好友或你家的小狗LUCY,對空間要求基本沒有,極偶爾拉點物資出外遊玩,那麼賓士A級確實能稱得上是一個不錯的選擇。

首先,它的車頭有一個巨大的賓士標。其次,它能顛覆你對一臺精品小車售價的理解。畢竟從20多萬的A180,到40萬的國產賓士A35L,再到還要加價賣落地成交價能到60多萬的A45S,從名字上來看都歸於賓士A級這個母集。

在豪華品牌裡,從精緻的代步工具到效能猛獸,值得考慮的基本只有奧迪A3以及MINI COOPER了,但前兩者都不如賓士A級所做到那麼極致。

這不是一句“精品小車”就能輕易概括的。

國慶期間,梅賽德斯賓士釋出了新款賓士A級家族官圖為祖國母親慶生,甚至我都能猜到很多短影片平臺站在“愛國”的角度,文案或者標題上印著“連官圖的三廂版都選的是“中國紅”,這樣的賓士我哭死!”

從產品的角度來講,新款更新涵蓋了三廂版、兩廂、A35以及A45S四個系列。從外觀上來看,新款車歸來仍是那位少年,賓士的設計師在車頭處給新款一個更具肌肉感的機艙蓋,搭配滿天星樣式的進氣格柵和貫穿式前包圍,而尾燈的內部結構也作出升級,底下的擴散器樣式稍微變得更運動了,這種細微讓老車主心安,讓來找茬玩家狂喜的細微變動非常符合改款車的定位,就好比那個男孩從中分換成了油頭,為了見你在健身房加練了一週,運動屬性有所提高,但不多。

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(上圖現款 下圖新款 大家來找茬)

哦對了,對於姑娘們來講還有一個好訊息,就是新款提供了四種不同樣式的輪圈可選,雖說比不上鞋櫃裡百足鬥豔的高跟鞋,但選一套心儀的輪轂起碼變得更容易了些。

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全車的視覺重點依然是那副由兩個雙10.25英寸組成的大聯屏,不得不說雖然大聯屏家家有,家家模仿,但賓士的這套是清晰度是最高的,老土點講一句,這就是老人們常說的“一直被模仿,從未被超越”吧。

毫不意外地,低配車型液晶儀表盤依然只有可憐的7英寸,實際體感說實在的還沒比低端比亞迪前面的小屏大上多少,這很賓士。倒不是要在這裡黑賓士,生意人掙錢,你情我願,再說賓士也不是那麼不夠意思,起碼Nappa方向盤在新款上成了全系標配了,高階感比現款高了不少,就是不知道從什麼時候開始,在豪華品牌的低配車型中覓得高階感竟不是理所應當,在國產品牌不斷給消費者驚喜的當下,豪華品牌的高階感仍然是得花大價錢才能換來的奢侈品。

雙聯屏下搭載的是賓士最新的MBUX人機互動系統,但不知道與大哥S級的完全版是否一致,畢竟在低階車型上動刀子是傳統車廠的慣有伎倆了。新版MBUX系統頁面順暢,UI設計優秀,語音助手也有了,除了涵蓋基本功能還能支援粵語呼喚,不過比起新勢力的語音助手,還是有點小學生對大學生的味道在。

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在動力系統上,新款的賓士A級依然沒有張開雙臂擁抱電動化,對於賓士來講,純電車型是留給EQ頭銜的,但EQA又是一臺SUV,不知道A級轎車什麼時候才能真正擁有屬於自己的電動身份。

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(EQA)

於是乎你在新款賓士A級的動力系統上看不到賓士的任何誠意,普通版本的A級延續了現款的1.3T渦輪增壓發動機,低功率版最大功率100kW,峰值扭矩200N·m,高功率版最大功率120kW,峰值扭矩250N·m,與之相匹配的是一款7速溼式雙離合變速箱。

這套動力的優點在於大部分時間能給你一個穩定平順的輸出,油耗也並不高,1.3L的排量雖然不大但渦輪加持下提速還算輕快,排量不是賓士A級買家需要考慮的問題,入門級的136Ps馬力就算再拿不出手,努努力還是能找到自我排解的出口——起碼不是三缸。

考慮到1.3T的GLB照樣賣得火爆,每個月消費者舉雙手雙腳連同口袋裡的真金白銀為銷量投票,換作我是賓士,花大力氣重新匹配一套動力系統這種賠本買賣我也不做。

新款AMG A35擁有兩廂與三廂兩種形式,外觀上變得更犀利了些並繼續搭載2.0T四缸發動機,最大功率225kW,峰值扭矩400N·m,同時從原來的7速雙離合換裝成8速溼式雙離合變速箱。作為一臺不能進入AMG車友群售價40萬的北京賓士,國產版本大機率只能買到A35L,但對於普通消費者來講,這反而是我最推薦的賓士A級。

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作為A級天花板,AMG A45S用上了更誇張的外觀設計,車漆用的是一種類似啞光灰的山灰色Magno車漆,搭配全新的19吋輪轂、紅色剎車卡鉗、雙邊四出圓形排氣以及復古拉花讓整臺車的戰鬥感進一步增強。動力部分繼續搭載M139 2.0T四缸發動機,最大功率310kW,峰值扭矩500N·m,官方百公里加速時間3.9秒。

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在燃油車市場逐漸被電動車侵蝕的今天,還沒有純電版本的賓士A還能撐多久還真的不大好說,但作為有可能是最後一代純燃油的A級,個人看法是想買AMG系列的都值得買,普通版本的還是建議二手市場撿撿漏吧。

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