又降溫了 老司機請收好這份冬季用車指

最近全國各地都經歷了一輪降溫，馬上就要進入12月，天氣還將繼續轉涼，很多朋友開始關心低溫對汽車的影響。有不少老司機開車前都會在原地熱車幾分鐘再開走，但是也有人說熱車的做法已經過時了，那麼冬季用車到底需不需要提前熱車呢？

冬天需要熱車嗎？

老一輩的人習慣在開車前先點火熱車幾分鐘，是因為那個年代的汽車使用的是“化油器”，我們所燒的液態汽油需要先經過霧化再進行燃燒，而化油器的作用就是將液態的汽油霧化，但是在天氣冷時，化油器的效果就會變得很差，因此需要先“熱車”使化油器達到正常工作溫度，可以說熱車其實就是熱“化油器”。

隨著技術發展，現在的汽車早就用電控噴油系統取代了過去的化油器，即使在低溫狀態下也能迅速霧化汽油。那是不是意味著熱車的做法已經毫無意義了呢？當然不是！

汽車在停放一段時間後，發動機溫度降低，機油也會從各零部件流落回底部的油底殼內，此時馬上啟動車輛，發動機不能進入良好的受潤滑保護與燃燒狀態，時間長了可能會造成零部件磨損。因此，不管在夏天還是冬天，都建議進行適當熱車，並且在氣溫低時機油流動性變差，應適當延長熱車時間。但是適當熱車絕不等於在原地怠速熱十分鐘，那樣熱車不但不是養車，反而是傷車！

如何正確地熱車？

常見的“原地怠速熱車”除了增加油耗，還會產生大量積碳，而“轟油門熱車”更是十分損傷發動機的做法，並且同樣會產生積碳，兩種做法都是不可取的。那麼正確的熱車方式是什麼呢？

正確的熱車做法應該是，根據氣溫情況，酌情控制在30秒到一分鐘左右，在水溫顯示升高後輕踩油門保持低速行駛，當水溫達到正常狀態時，再恢復正常駕駛。

冬季用車還有哪些小知識？

除了熱車之外，冬季洗車也需要特別注意。冬季氣溫太低，在室外洗完車後可能很快會結冰，因此要儘快用抹布擦乾車身，並儘可能清理完門縫、門把手、車窗、天窗等縫隙的殘留水分，尤其值得注意的是，在車輛行駛時，為防止剎車盤上的殘留水分影響剎車效果，可提前輕踩幾次剎車將水分除去。

還有很多朋友關注冬季車輛續航里程變少的問題，冬天氣溫偏低、冰雪路面抓地力弱等因素都會少量增加油耗，從而出現同樣的燃油量，續航里程卻變少的現象，屬於正常現象不用擔心。

今天的冬季用車小知識，都學會了嗎？

評論區說說，你在冬天開車有提前熱車的習慣嗎？冬天用車還有什麼要注意的問題？