德系與日系間的對決,大眾探影VS本田XR-V,誰更值得買?

近兩年SUV浪潮愈演愈烈,除了最為傳統的緊湊級SUV較量之外,現在合資車企也開始向下發展,相繼推出小型SUV車型,企圖透過平臺或者品牌號召力等方面,再度收割一波市場。這其中尤其是本田與大眾為最,它們憑藉領先於同行的市場嗅覺,在小型SUV領域率先發力,帶來探影和XR-V兩款主攻15萬級別的SUV車型,並且由於它們在尺寸、價格、動力等方面都異常接近,導致消費者在選擇它們的時候會糾結不已,難以下定決策。因此今天我們就將兩臺車進行對比,看看哪款更合適。

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外觀對比

雖然探影是一汽大眾旗下最小的SUV車型,但它並不是特供車,它在歐洲大陸的名字叫T-Cross。

在外觀方面,它的前臉一如既往地使用了大眾套娃臉設計,不過大眾考慮到該車針對年輕消費市場,所以在細節位置增加許多時尚元素。例如不規則的進氣格柵、鍍鉻環狀霧燈裝飾、梯形保險槓等,有效提升探影整車的年輕氛圍。

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車尾則採用燻黑貫穿式尾燈設計,無論是白天還是夜晚點亮後,都能帶來非常高的辨識度,下方排氣延續大眾“假排氣”傳統,運動氣息有所欠缺。不過,大眾探影提供普通版和R-line版兩種套件供消費者選擇,前者偏向居家,後者更顯活力。

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反觀本田XR-V,該車上市已經有一段時間了,這次中期改款主要針對前臉進行細節調整。新車中網位置和下方保險槓都增加鍍鉻飾條點綴,使得整車看起來更顯精緻。另外,在高配版本上,XR-V還加入了許多黑化元素,比如燻黑輪圈、窗線以及大燈,更貼合年輕消費者購車審美。

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尾部同樣採用了貫穿式尾燈造型,有助於拉伸尾部橫向寬度,並且內部燈組經過重新設計,更顯精緻感,下方保險槓位置使用鍍鉻裝飾件,與前臉相呼應,並且兩邊帶有單出排氣設計,相比大眾探影,我認為本田XR-V在外觀方面會更討消費者喜歡。

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內飾對比

內飾方面,探影採用了大眾家族式內飾設計,整體佈局略微偏向於駕駛員一側,各個功能區域佈局合理,使用起來非常順手;方向盤換裝大眾最新樣式,內部增加一圈銀色飾條,觀感方面會更顯高階。

配置方面,全系標配胎壓監測、倒車影像、駕駛模式切換、自動啟停、中控螢幕支援Carplay、Carlife手機對映;頂配車型帶有全液晶儀表盤、全景天窗、8英寸中控顯示屏、座椅加熱、真皮方向盤等提升用車體驗的配置。

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而本田XR-V內飾沒有太多變化,依然使用非對稱式設計,彰顯其獨特個性,除此之外,空調出風口、多功能按鍵等位置都運用了圓形時尚元素。較為遺憾的是,空調面板由過去實體按鍵樣式更換為全觸控操作面板,科技感得到提升,但實用性有所欠缺。內飾用料方面,除了副駕駛正面和四周門板使用了軟性材質覆蓋之外,其餘位置均為硬塑膠,在質感方面稍稍落後於探影。

配置方面,全系標配胎壓報警、倒車影像、自動駐車、8英寸觸控屏;高配車型帶有ACC自適應巡航、倒車雷達、全景天窗、前排無鑰匙進入、真皮方向盤、車載導航、手機對映等功能。

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空間對比

探影長寬高分別為4194*1760*1601mm,軸距為2651mm;而本田XR-V長寬高分別為4328*1772*1610,軸距為2651mm。很顯然,本田XR-V在三圍尺寸上都勝於探影,但在軸距方面,探影以顯著優勢扳回一城。

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德系與日系間的對決,大眾探影VS本田XR-V,誰更值得買?

但經過實際體驗,我認為本田車內空間不及探影,我身高1.8米,在前排調整好坐姿後進入後排,腿部依然能有超過一拳的空間,而頭部空間仍有4指距離。

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而探影這邊,得益於2651mm的長軸距以及大眾對空間的最佳化能力,探影無論是腿部空間還是頭部空間都在本田XR-V基礎上再增加2-3指的距離,滿足日常乘坐綽綽有餘。另外,探影地板近乎全平,沒有太多凸起,對中間乘客比較友好。

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動力對比

動力方面,探影提供兩種動力版本,其中1.5L自然吸氣發動機最大馬力113匹,峰值扭矩145Nm,匹配6速手自一體變速箱;1.4T發動機最大馬力150匹,峰值扭矩250Nm,匹配7速雙離合變速箱,百公里加速時間為8.8s。

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本田XR-V同樣提供自吸+渦輪兩種搭配,前者為1.5L排量,最大馬力131匹,峰值扭矩155Nm,匹配CVT變速箱;後者則是思域同款1.5T發動機,最大馬力177匹,峰值扭矩220Nm,匹配CVT變速箱,百公里加速為9s。

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總結

兩臺車來自不同陣營,它們都有著各自獨特賣點,探影緊湊的車身配合上多種顏色,在時尚氣息方面更為濃郁;而本田XR-V經過中期改款後,運動感更為強烈,尤其是搭載了1.5T發動機,更讓它有了充足的底氣叫囂同級其它產品。至於選擇哪一款,我認為本田在用車成本以及養護費用方面會更具優勢,對於初入社會的年輕人更加友好,大家覺得呢?

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