看見“左轉虛線”一定要注意，交警：不一定是待轉區，停上面扣6分

可以說現在的交通狀況相當複雜，各種交通標誌和標誌線合在一起，不開車出去的話，真的很容易被罰款，因為駕照一個週期只有12分，所以很多人非常鬱悶，有時並不是自己想違反，而是被標識或指示牌誤解了。

當然這些也解不開，為了避免違反風險，只有反覆試行錯誤，當然我已經習慣開車了，注意觀察也很重要，緊急情況下可以做出正確的判斷和操作，有時候真的難免，畢竟，顯示線給我們帶來很大的誤解。看見“左轉虛線”一定要注意，交警:不一定是待轉區，停上面扣6分。

今天我來說明這兩條顯示線的區別，除了對這兩條顯示線的誤解之外，由於自己看不清楚，出現了扣分的情況，這兩個標籤分別是左邊的輔助線和左邊的旋轉等待區。

我想大家也知道左轉的區域，一般情況下，有幾輛車會因交通堵塞而提前準備好，當然，也可以在固定時間內讓更多的車透過，實現車的快速透過。

左邊的導遊性在同一個十字路口使用，這主要是導遊用的，比如在大的十字路口往左拐的時候，還是很鬱悶，有時可能真的走錯了路，有這條導遊線的話，沿著導遊線走就可以了，基本上沒問題。

為什麼有人會為此而扣分呢？其實主要原因還是很多車主把這兩條顯示線混淆了，很多人認為十字路口的停車線外面有表示線，那是左迴轉等候區域的表示線，所以自然地開車，但是，我開車後才發現是導遊線，這樣的話就麻煩了，過了也去不了，回來也來不了，我真的很憂鬱。

當然白天可能沒問題，但是如果知道這兩個標誌的話就可以避免，但是，到了晚上，真的說不出口，因為很多人的道路很暗，所以有時會違反交通規則，我為了那個支付了貴重的6分。

我們在前面要出停線的時候，請好好觀察前方的虛線區域，有專業的停線嗎？沒有的話就老實，如果有的話，請往前開，然後進去左轉，大家為此被嚴厲扣押過嗎？歡迎評論。