照這個標準加油更合適，別等到油箱空了才去，老司機的經驗之談

開了很多年的車，我們會認為自己對汽車保養很瞭解，我們認為只要我們總結經驗，就可以讓汽車保養的壽命更長，保養髮動機、變速箱、輪胎都沒有問題，但是很多車主都忽略了一個問題，那就是每次的加油量，有的人喜歡一次性加滿，有的人則是每次都加滿，還有一些比較懶的司機則是等到油箱的油量少了再加，那麼，油箱裡還剩多少油才是最好的加油量呢，老司機說：最好按照這個標準加，否則等車大修時再加，照這個標準加油更合適，別等到油箱空了才去，老司機的經驗之談。

維修人員表示，如果車主在買車後，仔細看車主手冊就會發現，最好在油箱還剩四分之一左右的時候加滿油；如果不加滿油箱，汽車的續航里程就會減少，車主在行駛過程中可能會拋錨，這是因為在汽車行駛過程中，油泵會開始工作，溫度會升高，而汽油在這個過程中會起到降溫的作用，如果汽油少了，冷卻效果就會降低，就會加速磨損，如果油箱裡的汽油沒有保留四分之一，那就只能等著大修了。

另外，加油時不能加得太滿，直到第一次跳炮才能停下來，否則油箱裡的汽油過多，會造成液壓增高，油壓增大，時間長了還會出現汙染碳罐、漏油的情況，其實，這種說法是不成立的，雖然半箱油的重量略小，但與汽車的重量相比，根本不算什麼，根本省不了多少油，還不如每次去加油站的油費多。

如果車主想省油，最好養成一個良好的駕駛習慣，比如開車時不要用力踩油門踏板，儘量保持恆定的車速，另外，還要透過除積碳的時機來達到省油的目的，積碳不僅會增加油耗，還會使汽油供應不暢，汽車的動力減弱，爬坡困難，嚴重的汽車會出現抖動、異響。

關於如何清除積碳老司機們都有一套，很多老司機都使用專門清洗積碳的燃油寶，使用後積碳很容易被逐漸溶解，然後從排氣管排出。