邁騰最高下探3.5萬,入門級從18.69萬跌至15.19萬

近日,在四川地區某經銷商處瞭解到,2020款大眾邁騰有著比較大的終端優惠力度,全系車型最高優惠幅度達到了3.5萬元。而它的入門級車型也是從18.69萬元跌到了15.19萬元,價效比比較不錯。

邁騰最高下探3.5萬,入門級從18.69萬跌至15.19萬

作為國內合資b級車市場中的銷量中堅力量,大眾邁騰可謂是該領域的標杆級別產品,多年以來他一直佔據合資b級車銷量排行榜的頭幾名位置,也是現在馬路上比較常見的一款車型。

邁騰最高下探3.5萬,入門級從18.69萬跌至15.19萬
邁騰最高下探3.5萬,入門級從18.69萬跌至15.19萬

經歷中期改款之後,全新的大眾邁騰雖然變化並不是很多,但是細節之處的改造還算是比較有新意。其中2020款車型便配備了更為年輕化的前進氣格柵以及下包圍,整體的外觀設計風格往年輕化方向靠攏,這也是如今比較流行的趨勢。

邁騰最高下探3.5萬,入門級從18.69萬跌至15.19萬

作為一款合資b級車型,2020款大眾邁騰在身材方面的表現也是比較不錯,它的具體長寬高分別為4865MM×1832MM×1471MM,軸距則是達到了2871MM,相較於同級別的日系競爭對手,他在軸距水平方面領先還是非常明顯。

邁騰最高下探3.5萬,入門級從18.69萬跌至15.19萬

作為一款商務氣息非常濃重的合資中型車,大眾邁騰在內飾的設計上還是較為冰冷,新款車型依舊,力求表現出足夠的寬闊感,車內的線條也是橫平豎直看上去非常規整。

邁騰最高下探3.5萬,入門級從18.69萬跌至15.19萬

在很多消費者比較關心的動力表現方面,2020款大眾邁騰依舊為我們提供了1.4t和2.0t兩款渦輪增壓發動機,其中入門級車型匹配的1.4t渦輪增壓發動機最大輸出功率達到了150馬力,峰值扭矩為250牛米。2.0t渦輪增壓發動機則分為高低功率兩個版本,其中低功率版本發動機的最大輸出功率為186馬力,峰值扭矩為320牛米。高功率版本發動機的最大輸出功率為220馬力,峰值扭矩為350牛米,傳動系統方面新款車型標配的是7速乾式雙離合變速箱。

2020款大眾邁騰的高配版本車型的零百加速成績可以達到7.2秒,工信部百公里綜合油耗水平在6.3升左右。底盤懸架方面,它採用了同級中較為常見的前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。

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