汽車製造商們都明白一個道理，不用心做汽車就面臨失敗，在這樣的背景下，很多高品質汽車誕生了。國產車領域的領先者吉利博越，今年持續發力，取得了一定的成績。瑪薩拉蒂總裁“一級不輸賓利豪車”，贏得無數車友的心。如今市面上好車越來越多，汽車品牌的勝利就在於抓住車主的心，就像日產軒逸一樣。今日有兩位房主前來，下面聽他們細細地講。
業主一：日產軒逸提車記，車主開了180天，直白地談了用車感受：外觀方面的話小日產軒逸還是挺新潮的。大氣磅礴的前臉特別有個性，年輕動感。動態頭燈，令你心曠神怡。砂輪還採用切削加工，具有運動感覺。日產軒逸內部看起來不錯。車內智慧螢幕非常實用，解放了雙手。座包的皮層也比較軟，甚至門邊、儀表臺等都採用了軟設計。三炮的空調出風口，給日產軒逸帶來了不同的檔次。
車上空間放置物品的位置設定合理，後邊少了一個置物袋有點小遺憾。空間也是一樣的，我一米八，第一排調好了位置，第二排的坐姿還很空。前一排空間比較大，怕的是你放不下東西。行李箱空間也比較大，可以塞很多東西進去，家裡5個人出去的東西都是少不了的。睡不著時打出呼氣的應該是對絕對安全舒適環境的反應。降震還不錯，碰上坑窪的路面就不會太震了，整體比較平穩。有風了沒有感覺，你已經開了空調。後面的排氣孔抽氣調整功能，可以去掉部分，適中就好。動機看來是提高了，夠不夠？速度也快，139馬力，足夠了。動力性我還是很滿意的，檔杆上有運動模式。速度還沒到，等我跑完了再來發個帖子告訴你們吧。二箱油，現在平均耗油量是7.5，市區堵車，估計磨合以後會好點。
結束語：我覺得，日產軒逸能取得現在的成績，就外觀這方面來說，我並不覺得輸。內部裝飾大體上看起來比較簡單，他的設計風格也比較實用。車內空間很大，感覺不到擠人非常寬敞。舒適還不錯，沙發很柔軟。日產軒逸相對領克03要強一些，所以同級別車型日產軒逸的價效比顯得更加突出。
第二位車主：領克03開過，再花18萬買下日產軒逸，車主直言不諱先來看看領克03的外觀，豐田雷凌的外觀可以說無可挑剔。細部尾部，側線均有華麗麗的線條。還有鐮刀狀的頭燈，看起來很有氣勢。尾部的剎車燈設計都很有個性，出色的豐田雷凌風格。看看日產軒逸，十四代的外貌確實出人意料，非常漂亮。整車線條硬朗，立體感較強。頭燈啊，天窗啊，懸掛式屋頂。我覺得這輛車生根胎還不錯，所以就選了這個。
領克03的內部，車輛的整體內飾觀感並不十分高檔。多功能控制檯螢幕較厚，顯示形式也較 low。例如前臺太靠後，扶手箱就比較費力。我可以接受別的東西，除了有點味道。但購買一輛家用的小汽車，一輛 b級的小汽車，想要他有特別大的空間是不現實的。與二排稍有不同，地臺不算高，所以二排腿上的空間還是不錯的。第二，車內的儲物空間，在前排和後排的檔把上都有可放置物品的格子，使用非常方便。車尾箱很足，放行李和雜物絕對夠得著。
看看日產軒逸，內部設計簡潔、大方、動感，非常適合年輕的審美年輕人。另外，中控臺也是個小核，因為它的功能更全。內部裝飾為搪塑軟質材料，座椅均為皮質包裹，更加美觀。賓士三炮出風口，很有豪車範。14代還有一個很大的優勢，那就是都超過了等級車的空間。空間感很強，後排的坐姿還可以放下一隻手伸開的距離。中間有一個儲物箱，設計不錯，挺大的，放一些日常工作物品很方便。後備箱560L的容量，我想這足夠用了。領克03先開，豐田雷凌這款操控也是我的最愛。握方向盤在手中輕巧易操作，基本上不會出現虛位，指哪指哪。
輔助性效果也很多，使用起來也特別方便。足夠的動力，靈活的駕駛感覺，只需要準確。豐田雷凌的舒適性可以說是相當不錯的。汽車的懸掛裝置要稍微硬一點，如果要走坑道的話。交通工具的隔音效果很好，開在路上感覺不到噪音。頭座是針織的，雖然看上去比較便宜，但看起來不夠耐用。日產軒逸再開一次，開起來還挺不錯的，因為他整個人都在開車。其D型方向盤也讓駕駛感覺舒適、人性化。穩控能力非常重要，在雨雪天氣下也非常有用。制動器也很準，一踩就停。舒適方面，很多人都說這是一個移動小沙發。過濾材料柔軟、舒適。空調機不多，十一的時候冷卻也不錯，只是有點慢。皮層有良好的質感，座椅柔軟舒適，靠背也很舒服，包圍性很好。總而言之，日產軒逸得分更高，原因有二，雷凌的外觀有著家族式的衝擊力，操控對我來說，我也不是很瞭解，反正車子開起來很舒服，在擁有它之後，我特別想說四個字：非常滿意！所以，大家對這個問題有什麼看法呢？