9月27日，飛凡汽車首款純電SUV車型——飛凡R7在上海森蘭無界正式上市。飛凡汽車主打“智艙”、“屏霸”，並且全系支援換電功能，共推出4款車型，補貼後售價28.99-35.69萬元，新車還公佈“車電分離”售價，為20.59-25.69萬元。在今年年內交付的R7全系車型，均可享受12,600元的新能源汽車購置補貼。
外觀方面，飛凡R7由Martin Kropp親自操刀，他曾打造過“最美大眾車”——大眾CC。飛凡R7以極簡、優雅為主基調，溜背造型加寬肩設計，外形飽滿，充滿張力，車頭採用飛翼式貫穿DRL日行燈，車尾為掠翼式貫穿LED尾燈，極具科技感和視覺衝擊力。
飛凡R7長寬高4900×1925×1655mm，軸距2950mm，輪轂採用21寸，鋁製輪轂主體寫意勾勒品牌Logo，碳纖維外掛實現輕量化的同時，在扁平結構中營造豐富的視覺層次。
飛凡R7對於自身定位為“高階智慧純電移動空間”，車內採用RISING MAX 3+1霸艙式巨幕、RISING OS智艙互動系統與RISING PILOT全融合高階智駕系統以及RISING POWER飛凡能量方案組成的“極智戰略”矩陣。
中控臺一體化玻璃面板封裝，對角線達1075mm，15.05英寸OLED中控屏，可達到2.5k解析度，與10.25英寸儀表屏以及12.3英寸副駕屏三屏聯動，值得一提的是，新車還採用了全球首發量產華為視覺增強AR-HUD平視系統，將虛擬和現實相結合，為使用者創造場景化、個性化的服務體驗。
車內使用的是NAPPA真皮座椅，10mm透氣海棉+8mm絲綿，前排座椅採用環抱式菱形絎縫工藝，帶有通風按摩、座椅加熱功能。後排坐墊加長及前段抬高，可以給予大腿更好的支撐，頭枕，更寬大，也更舒適。飛凡R7不僅擁有與賓士EQS、奧迪A7L/Q8、蔚來ET5同款無框車門，其更具備智慧電開門功能。走近飛凡R7車門自動開門，離開自動關門，讓上車與離車更有儀式感，飛凡R7的電動車門還具有電吸功能。
飛凡R7搭載了全棧自研的前、後全融合RISING PILOT高階智駕系統，全車配備了1個LUMINAR高規鐳射雷達，2個PREMIUM 4D成像雷達，2顆英偉達Orin晶片、4個增強版遠距點雲角雷達、12顆800萬畫素高畫質攝像頭，1個DMS駕駛員疲勞檢測攝像頭、高精地圖、GNSS高精定位等環境感知和算力平臺硬體，提供實現360°無死角的道路感知。
值得一提的是，RISING PILOT高階智駕系統給駕駛員預留 MY PILOT模式選擇，可自主選擇超車頻率、變道頻率等策略設定。
動力方面，飛凡汽車作為捷能智電的首位合作伙伴，飛凡R7也是該換電模式下的首款車型，飛凡R7搭載90kWH CTP大模組電池包，配合行業首創的雙層橫置電芯技術，能量密度提升到185Wh/kg，最高續航達到642Km。四驅版本最大輸出功率可達400kW，峰值扭矩700Nm，百公里加速3.8s。
超高能量密度的超薄電池，可實現電池無熱蔓延 L0 安全等級、電池可換可升級，更擁有自研QUICK CLICK加固電池快換專利，使換電更安全更高效。此外，飛凡換電方案還擁有可提前預約、換電過程不中斷車內影音體驗及空調送風系統、2分30秒完成快換等全新體驗。
飛凡R7的電池可以“以租賃代替購買”，降低初始購車成本；電池“可充可換可升級”，使用者能夠根據自身需求靈活選擇。在補能方案自由度更高的同時，也更加便捷。值得關注的還有，相關產品和服務將令車輛本身更加保值，不會因為電池個體的損耗，而造成整車估值的降低。