日前，臺交通部門未與臺鐵工會充分溝通，強行推動“臺鐵局組織改革”，引起臺鐵工會強烈反彈，發起“五一勞動節不加班”行動。目前已有1.2萬名臺鐵員工響應，預計全臺九成以上臺鐵班次將停駛，島內媒體稱當天可能是“臺灣交通災難的一天”。
臺鐵工會發動“五一勞動節不加班”
輿論：若不妥善處理影響嚴重
今年的五一勞動節，臺灣補假1天成為3天連續假期，屆時民眾對交通的需求也必然大增。有媒體分析，臺鐵作為全臺最重要的大眾運輸工具，臺鐵工會選在此時“不加班”，其實已有“柔性罷工”的味道，影響相當嚴重。
據悉，已有臺鐵員工表示“不排除端午、中秋都不加班”，未來還會有連鎖效應。島內輿論稱，若此事件處理不妥勢必將重創民眾對臺灣交通和民進黨當局的信任，更嚴重的是臺鐵改革計劃將更難開展。
對此，國民黨籍民代鄭正鈐批評，當年蔡英文許下要徹底改革臺鐵的承諾，如今員工權益何在？他指出，硬體裝置、員工福利、工作不超時、人員數量補足滿編等，這些本是民進黨當局應該履行的改革承諾，卻未見積極處理。如今更造成勞資雙方矛盾激化，引發“罷工”危機，影響旅客權益。
臺鐵工會行動獲多數網友支援
此次臺鐵工會“五一勞動節不加班”行動，預估當天將癱瘓臺鐵九成的運輸能力，而首當其衝的就是出行的旅客。即便如此，島內多數網友仍選擇力挺臺鐵員工捍衛權利。
日前有網友發文表示自己贊成臺鐵此次“不加班”行動，文章一出，吸引許多人留言，其中大部分持支援態度。顯見，民進黨當局對於臺鐵改革敷衍、推諉的態度早已引發社會不滿。
臺鐵多起事故引發外界疑慮
臺媒：“公司化”後就能“安全零事故”？
近年臺鐵先後發生幾次重大事故，造成乘客傷亡，引發外界對臺鐵的管理、安全的疑慮。臺灣《聯合報》18日發表社論指出，在臺鐵接連發生“普悠瑪號”及“太魯閣號”事故後，臺行政部門倉促拿出“臺鐵公司化草案”作為交代，但對於民眾最在意的安全改革卻毫無著墨，以為“公司化”即能使臺鐵各個病灶霍然痊癒。要說“臺鐵公司化”後即可“安全零事故”，恐怕連民進黨當局自己都不相信，又如何說服社會大眾？
△ 臺鐵“太魯閣號”事故出軌列車（資料圖，圖自臺媒）