相信有很多的車主都會發現，現在新車出廠都不會安裝擋泥板，難道這是汽車廠商在偷偷地減配嗎?那麼，買了車以後，我們有沒有必要安裝擋泥板呢?
我們來看看擋泥板有什麼作用?
第一，從這個字面的意思來看，擋泥板就是用來抵擋泥巴的。一般在下雨天氣，特別是在泥濘的道路上，汽車輪胎上都會有很多泥巴，有的時候還會弄到汽車車身上。而擋泥板可以有效遮擋掉車子在行駛中帶動起來的泥水、沙粒，防止泥水濺到車身以及乘客上下車門時，弄髒衣服。
假若沒有安裝擋泥板，那麼車子在飛奔時，恰好是雨天天氣，特別是後輪胎，如同抽水機一樣，飛濺起來的水滴，給路上其他行人帶來不便。
第二，我們知道，倘若洗車的時候不注意，直接用高壓水噴槍去洗或者用抹布擦，車身上的泥沙與車漆表面“摩擦運動”，損傷車體漆面。而擋泥板可以減少泥沙粘附在車身，避免劃花車漆。
既然擋泥板有這麼多好處，那麼為什麼幾乎所有的新車出廠時，都不安裝擋泥板?
其實，擋泥板還有以下這些副作用：
1.透過性
安裝擋泥板會在一定程度上影響車輛的透過性，尤其是底盤本身就比較低的車型。
2.增加氣動阻力
相關研究發現，安裝了擋泥板，車尾的湍流會比原車型更大，受到的阻力也就更大。
車速越快的時候，汽車阻力也就會越快，所以為了能夠降低我們的汽車空氣阻力，在研發汽車的時候我們的汽車都會設計成流線型的，並且汽車的底部也設計的非常平坦，這樣能夠讓空氣快速的流動，我們的風阻係數也會降低許多。
如果裝了擋泥板，就相當於是總阻力增加了5%左右。假設其他條件一樣，油耗憑空的就5%沒有了，還會帶來一些額外的「呼呼噝噝沙沙」的噪音。
所以說如今的汽車之所以不安裝擋泥板，從效能表現上來說是非常合理的。
3.對車子會不會發飄也有一點點影響
更大的氣動阻力還意味著在高速行駛的時候，氣流流速會變慢，擋牢了。根據伯努利原理，車子所受到的氣動升力也會變大的，開著開著會覺得車子容易發飄。
有研究人員對某車型也做了一些實驗，時速80公里每小時的時候，裝了擋泥板的車子，氣動升力提高57.1%。這雖還不足以抬起一個車，但會覺得有點飄。
那麼，到底要不要安裝擋泥板呢?
如果是SUV車型，或者經常跑爛路，擋泥板還是有點作用的，可以減少泥沙在車身的堆積，但大多數時候在城裡開，都是水泥或者瀝青道路，路況好，車身比較乾淨，又是普通轎車，是沒有必要安裝擋泥板的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。