6月23日，彭博社訊息稱，小鵬汽車已獲得港交所批准上市，擬融資20億美元。若上市順利進行，小鵬汽車將成為造車新勢力中首家在香港上市的企業。
根據招股書顯示，小鵬汽車聯席保薦人為摩根大通和美銀證券，擬發行8075萬股股份。股東方面，招股書顯示，小鵬汽車聯合創始人、董事長兼執行長何小鵬及其關聯公司為小鵬汽車控股股東，持股21.75%；淘寶中國持股11.9%，IDG資本持股4.8%。
自去年5月《外國公司問責法案》在美國眾議院通過後，面對美國證監會所提出的退市風險，在美上市的多家中概股均選擇進一步加速回港上市，造車新勢力也不例外。
此外，由於新勢力車企難以盈利已成為行業難題，加快港股上市步伐以獲得更多的資金支援亦是其核心推動力。
以小鵬汽車為例，財報資料顯示，自成立以來，小鵬一直深陷虧損泥潭。今年第一季度，小鵬汽車總收入為 29.51億元，同比增長 616.1%，淨虧損則同比擴大 21.05%至約7.9 億元。
有業內人士認為，若小鵬汽車成功在港股雙重上市，除了能為自身籌集更多資金，改善負債情況，以滿足技術開發和擴大銷售網路的需求，進而更好地在中國電動汽車市場進行競爭外，小鵬汽車的迴歸也將為國內市場投資者帶來更多機遇，活躍市場投資氣氛。
根據wind資料顯示，目前已經上市的港股電動車企中，包括恆大汽車、比亞迪，其市值分別為2715.77億港元、6574.9億港元。目前，小鵬汽車市值大約為320.9億美元，蔚來汽車市值為722.6億美元。