天津北方網訊：低速電動車指行駛速度低、續駛里程短，電池、電機等關鍵部件技術水平較低，用於載客或載貨的三輪、四輪電動機動車等。廉價、低速的三輪、四輪電動車，成為人們短途出行的一個工具，又因駕駛者主要是不具備機動車駕駛證的老年群體，因而又俗稱"老年代步車"。
有市民透過北方網《政民零距離》欄目諮詢：天津是否全面禁止電動三輪車？為何市面仍有銷售？天津市公安局於4月11日最新回覆表示：目前交管部門已針對低速電動車開展路面攔檢登記，提示駕駛員不要駕駛此類車輛上路，同時積極會同市場監管部門採取源頭控制，力爭從銷售環節進行限制，從根源上解決低速電動車屢禁不止的情況。
天津將嚴查電動三輪車話題一度登上熱搜，那麼本市電動三輪車銷售市場如何？記者進行了走訪。
商家
上路不受影響
在南開五馬路附近，有多家銷售電動三輪車的商戶，記者發現，電動三輪車售價在6100元至1.3萬元不等。
在一家商戶前，擺放了幾輛代售的電動三輪車，"你這是給老年人買吧，老年人開沒有問題，遮風擋雨，有暖風還有風扇。"銷售人員介紹道。記者詢問電動三輪車能否上路，是否需要牌照時，銷售人員表示，"可以上路，不需要牌照。不過一地一個政策，現在是沒問題的。"
另一家銷售人員也表示，現在上路是沒有問題的，其介紹，這種車就是老年代步車，購車者多是用來接送孩子，"上不了牌照，但是上路沒問題。"記者表示會擔心無法上路，店家表示，"沒人管，放心吧，要是管就不讓賣了。"
第三家銷售人員也告訴記者，現在電動三輪車可以上路，不過店家也坦言："但是以後不好說，這車不像（二輪）電動車，這個是上不了牌照的。"
採訪中，記者遇到一位計劃買車的顧客，交談中告訴記者，他已經遛了多家銷售電動三輪車的商鋪，"先了解一下價格，主要還是考慮到這種車有篷子，即使是冬天出行也不會受影響。不過我現在還持觀望態度，擔心日後上路成為問題，會被管理。"
非機動車管理部門
電動三輪車無法上牌照
此類電動三輪車能否上牌照呢？記者分別致電南開區、河西區等非機動車負責上牌照部門，工作人員均表示，電動三輪車是無法上牌照的，"本市沒有相關政策，都上不了牌照，而且也沒有這樣的牌照。"至於能否上路，工作人員則表示需要向交管部門確認。
交管部門和監管部門
限制銷售環節
在2018年，本市交管部門深入推進交通秩序大整治工作,到2018年年底，已查處機動車三輪車各類違法共計1080起。到2020年的時候，本市的殘疾人代步車管理規定廢止，而銷售環節對購買人的購買資質和車型均沒有監管，上路行駛的車輛魚龍混雜。交管部門表示，待相關規定出臺後，對不符合規定不允許上牌的車輛開展重點整治。
由工信部牽頭推動的《GB/T28382純電動乘用車技術條件》修訂版中，針對低速電動車不再單獨出臺標準，微型低速電動車被納入純電動乘用車的定義範疇，且規定了多項高標準的技術要求，該標準預計在今年9月份釋出。
交管部門目前針對低速電動車已經開展路面攔檢登記，並會同市場監管部門力爭從銷售環節進行限制，從根源上解決低速電動車屢禁不止的情況。
市民
呼籲加強管理
針對電動三輪車該不該管、該如何管理的問題，不少市民也表達了自己的觀點。
市民趙先生表示，行駛中遇到這類電動三輪車，逆行、橫穿馬路、四處亂竄，隨意違章駕駛，影響正常交通秩序。"我覺得是應該好好管一管，他們在馬路上太瘋狂，尤其是用來拉活的那些，太危險了。"
"希望加強管理。"市民王女士說道，"很多車主都不遵守交通規則，而且他們車速都不慢，馬路上肆意妄為。"
也有市民表示，他家裡老人去年也購買了一輛電動三輪車，"我告訴過老人很多次，一定要遵守交通規則，也叮囑孩子，讓他盯著爺爺，千萬不能在馬路上亂開。"（津雲新聞編輯劉穎）
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