文|凌清 圖|車宇世界、網路
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在中國車市，緊湊型SUV市場，可以說是車企的必爭之地。不管是自主品牌，還是合資品牌，均在這個細分市場推出了諸多重磅車型。毫無疑問，緊湊型SUV市場，是中國競爭最為激烈的細分市場之一。
本田CR-V
在緊湊型SUV領域，合資SUV有本田CR-V、豐田RAV4榮放、日產奇駿等車型，自主車型則有哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4、比亞迪宋PRO、長安CS75plus等車型。而且，從銷量表現上看，中國品牌SUV與合資SUV，確實形成了強勢的競爭。只是，從保值率上看，由於多方面原因的影響，中國品牌相對比較弱勢。
根據中國汽車流通協會與精真估釋出的《2020年度中國汽車保值率白皮書》資料顯示，2020年緊湊型TOP10榜單中，7款車均為合資SUV車型，而且這7款位居榜單前7名。僅有3款自主SUV，躋身榜單，而且位居榜單後三名。
2020年緊湊型SUV保值率榜TOP10
上榜的7款緊湊型SUV車型，從車系上看，均為日系SUV車型，分別為本田CR-V、豐田RAV4、日產奇駿、馬自達CX-4、三菱歐藍德、馬自達 CX-5、日產逍客等。
其中，本田CR-V、豐田RAV4、日產奇駿這三款車，分別位居2020年緊湊型SUV保值率榜單第1名至第3名。從第1年保值率上，這3款車的保值率均為80%以上，而且第5年的保值率也在60%以上。相比榜上其他車型，這3款車顯然更有優勢。
豐田RAV4
2020年緊湊型SUV保值率TOP10車型中，馬自達CX-4和馬自達CX-5分別位居榜單第4名和第6名。作為緊湊型SUV車型，這兩款車在中國車市的整體銷量表現比較慘淡一些。且以馬自達CX-4為例，資料顯示，2020年1-12月份，馬自達CX-4累計銷量為48780臺，與2019年同期相比，這款車的銷量下滑了4.98%。
但是，讓人意外的是，從保值率上看，這兩款車竟然意外上榜。我認為，這主要是與馬自達的品牌調性有一定關係。但是，針對這兩款車，由於異響等方面問題，車宇世界並不建議大家入手。
馬自達CX-4
更讓筆者感到意外的是，作為廣汽三菱旗下少有的在車市有一定存在感的車型，歐藍德位居2020年緊湊型SUV保值率榜單第5名。眾所周知，作為三菱旗下的的一款緊湊SUV，歐藍德在車市的整體銷量一般，而且在質量方面，也存在一定的問題。
相比其他主流SUV車型，歐藍德主要靠較大的終端優惠等獲取一定的銷量。所以，我個人認為，這款車一般保值率不會太高。從榜單資料看，歐藍德上榜多少讓我感到有些意外。
歐藍德
自主SUV車型方面，有3款車進入了2020年緊湊SUV保值率榜單TOP10，分別長安CS75、長安CS55、遠景X6等三款車型。從排名上看，這3款車分別位居2002年緊湊型SUV保值率榜單第8名至第10名。顯然，在緊湊型SUV領域，2020年保值率方面表現最好的車型為長安CS75。
讓人頗有些遺憾的是，在緊湊型SUV領域銷量表現不錯的哈弗H6、吉利博越、比亞迪宋PRO等車型，在保值率榜單上，不見蹤影。
哈弗H6
2020年緊湊型SUV保值率TOP10榜單中，德系SUV沒有任何一款車進入榜單。在一定程度上，這顯示了德系SUV雖然在緊湊型SUV有一定的表現，但是更多的是靠著較大的終端優惠而獲取。在保值率方面，德繫緊湊型SUV的表現，可以說讓人大跌眼鏡。
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