1月21日，中保研汽車技術研究實驗中心（北京）召開了最新一期的測評結果釋出會，中保研在此次釋出會上公佈了理想ONE的碰撞測試結果，下面就和車叔詳細瞭解一下。
此次中保研使用了2020款理想ONE增程6座版車型，該車在安全配置方面搭載了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排側氣囊、駕駛席膝部氣囊以及AEB主動剎車系統。
從車輛碰撞後的照片來看，理想ONE在經過正面25%偏置碰撞以後，其A柱出現了明顯變形的情況，好在安全氣囊以及氣簾均正常工作，不過側氣簾展開後的覆蓋範圍有限，而且安全帶對於乘員的約束力有限，所以在約束系統與假人運動這一項的評分為A（良好）。
此外，理想ONE在車外行人安全保護方面有著不錯的表現，按照中保研的標準，頭型實驗滿分為24分，理想ONE得分為15.922分；腿部實驗滿分6分，理想ONE獲得滿分6分，最終總得分為21.922分，評分為G（優秀）。在AEB專案中，理想ONE也獲得了G（優秀）。
理想ONE唯一獲得M（一般）評分的專案是低速結構碰撞，雖然該車在耐撞性方面有著不錯的表現，但是車輛維修經濟性方面的評分較低，拉低了整體得分水平。
其實車叔不能理解的是，在正面25%偏置碰撞中，理想ONE不僅A柱發生明顯彎折，而且從主駕下方迎賓踏板的位置來看，駕駛艙也有很大程度的潰縮，這樣的結果也能拿到G（優秀）的評分？