說起在國內深受消費者喜愛的汽車品牌，首先應該考慮的是寶馬、賓士和奧迪，除此之外，寶馬還保留了主要操作，賓士追求舒適，更引人注目的是，正如很多“平民印象”的品牌中所說的那樣，像松田那樣的一流操作，以“大沙發”而聞名的日產等產品也很好地表現了出來。
但是，關於整車的舒適性，整體來說MPV更令人滿意，優秀的MPV車型不僅能帶來更令人滿意的乘坐感覺，而且為了滿足車主的商業需求，說到這裡，不得不說是雷諾的Espace，在汽車市場上雖然沒怎麼取勝，但是得到了消費者的青睞，不管怎樣都是MPV的鼻祖，發售以來，銷售價格減少了近5萬，許多車中的別克GL8、奧德賽、艾力紳等明顯表現出較高的價效比。
作為日產和諾雷共同製作的旗艦MPV的模型，雖然在市場上效能不太好，但並不是說整車的產品能力不太好，知道的話，雷諾不僅僅給予了堅實完美的車身加工，對一部分的零部件，進行了更細緻的調整和大量的鋁合金材質的強化，純進口身份進入國內，從而更好地保證自身應有的品質控制。
此外，對輪胎噪音、風聲、發動機噪音等進行了噪音降低處理，車內的隔音效果也達到了接近0的高度，真的成為了舒適的國王，雷諾的Espace不僅僅是大氣的外觀，全重量也達到了1.8噸，各自的長度和寬度的高度是4878*1888*1675米，根據米的車身尺寸和2884毫米的軸距，車內空間也相當寬裕。
進入車內，整體配置也很好地發揮了法系的浪漫要素，車內不僅大範圍採用了真皮，還通過了適合人體工程學的調整學校，可以與大沙發匹敵，另外，加上通風功能和大尺寸全景天窗的加持，乘坐高鐵非常舒適，適宜，最不應該被忽視的舒適王，最不該被忽略的舒適王，坐它如坐高鐵，油耗7L，降5萬不看競爭GL8！
從整體車的動力效能來說，雷諾的Espace也同樣表現出非凡的實力，這次的全系統標準裝備了1.8T渦輪增壓發動機，用輸出功率使224馬力爆發力，並在傳送系統中加上6AT變速器，使其自身應有的整車行駛質量也得到更好的體現，而百公里低至7.3L的油耗再結合57L的油箱，加滿一次汽油，最高可超過780Km，今後經濟的燃料性也是優秀的MPV，特別是現在的價格只有20.38萬，明明表現出比GL8更高的誠意，為什麼不買他呢？