買車選兩廂還是三廂,跑一次高速才明白,希望您選對了
現在汽車行業飛速發展,汽車的造型設計也是多種多樣,大家在選擇車型時,也是非常糾結的,很多人喜歡兩廂轎車,也有很多人喜歡三廂轎車,家人的意見也是不同的,其實不用糾結,主要看您的喜好,兩廂車更為經典,像大眾高爾夫,確實漂亮。其實,兩廂車有三個種類,第一種是真正意義上的兩廂車,像大眾高爾夫,福特的福克斯,甲殼蟲,本田飛度,豐田威馳FS等等。第二種,是非真正意義的兩廂車,像大眾的蔚領,沃爾沃的V60,V90,寶駿310W,這種車尾箱不是凸出的,我們叫它旅行車,旅行車雖然後備箱與車身高度一樣,但它有比較長的尾箱。第三種是SUV車型,SUV車型可以看作是兩廂轎車的升級版,以前SUV幾乎都是非承載式車身,車身帶大梁的,底盤與轎車不同,現在的汽車追求舒適性,很多SUV採用了承載式車身,轎車的底盤。如果將車身降低,就是一輛兩廂車。買車選兩廂還是選三廂,先看看兩廂車與三廂車的區別在哪裡,兩廂車與三廂車前兩排座椅和車頭都是一樣的,唯獨車尾箱不同,兩廂車沒有獨立尾箱,三廂車後面有尾箱,後邊是凸出的,帶一個“小尾巴”。安全方面,很多車友都認為,兩廂車沒有三廂車安全,這裡指的是車尾,三廂車的車尾有一個凸出來的“小尾巴”,獨立的尾廂。當車輛發生追尾時,獨立的尾箱可以作為一個吸能的緩衝區,為後車洩力,論安全,感覺三廂車會更好一些。審美觀,國內車友審美觀與國外車友的審美觀大不相同,在國內,有將近70?車友,一直認為三廂車是傳統意義上的轎車,開三廂轎車更有面子。像豐田威馳,三廂版的威馳,後期的保值率要比兩廂版的威馳FS高,保值率是取決於二手車市場,消費者對這款車的認可度,如果威馳是一款緊湊型轎車的話,三廂版確實好看,但小型轎車,後邊非要加一個“小尾巴”,看上去不倫不類的。這就是傳統觀念促使的。相反,在海外汽車市場,消費觀念成熟,尤其在歐洲,是汽車的發源地,汽車文化歷史悠久,在德國,兩廂小汽車多得是,幾乎每兩家就有一輛高爾夫。並不是說大眾高爾夫是德國品牌,德國車友才選的兩廂高爾夫,而是兩廂車在城市駕駛更便利,比如接送孩子,上街買一些物品。非常靈活,停車也便利。兩廂車裝貨物時,也要比三廂省事,開啟後車門,與車內是貫通的,一些長方形的物品都能裝進去。跑一次高速才明白,到底是兩廂好還是買三廂,很多跑高速的老司機,認為三廂車的車身修長,軸距也相對比兩廂車長一點,跑高速更加舒服,從安全形度上來看,三廂車的獨立尾箱是一個緩衝區,在不嚴重的追尾情況下,是傷不到第二排乘客的。而兩廂車,當初的設計風格就是以城市駕駛為主,也比較適合新車司機,軸距相對要比三廂車短一些,由於沒有多出來的第三個廂,在駕駛上,更加靈活,操控性方面比較優秀,這裡指的是,同級別,同款車型,兩廂與三廂的區別。如果用威馳FS兩廂車對比奧迪A4三廂車的操控性,當然還是奧迪A4更好。兩廂車真的沒有三廂車安全嗎?當然不是,駕駛汽車的安全方面,主要取決於駕駛員對安全方面的認知,和遇到事情的判斷力。目前還沒有聽說兩廂車比三廂車不安全的正面訊息,很多車友認為,高大的SUV車身結構更結實,要比轎車安全,但SUV也是兩廂車,如果給SUV車型加一個尾箱,會不會更安全呢?其實也不會,主要看後車的速度與力度,無論是兩廂車還是三廂車,後車的車速過於快,後果都是一樣的。安全常識,跑高速或者國道,以及省道,一般情況下車速都不會很慢,首先駕駛員的注意力要集中,保持安全的車距,當前方車輛出現異常時,駕駛員在減速或者急剎車的時候,一定要開雙閃警示。開雙閃的目的是告訴後面車輛,要注意我,後方車輛就會採取相應的措施,如果不開雙閃警示後方車輛,極有可能發生追尾事故。這種情況身邊的車友也遇到過,當時跑的國道,車速在每小時80公里左右,前方道路施工,看到前車減速了,由於前車減速比較急,這位車友踩剎車力度也很強,踩剎車的時候,同時開啟雙閃,後邊跟車一輛大客車,大客車剎停後,車頭與車友駕駛車輛的車尾,僅有10釐米了。在選擇兩廂車或三廂車,希望您選對了,適合自己的才是最好,經常跑室內,還是兩廂車好開,如果商務用車,還是三廂車比較適合。
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