其實有時候想想，對於那些相對銷量不錯的小眾車背後，一定都得有個有錢的“老爹”，不然怎麼會有大量資金投入去供給它們的研發、推廣等等。而在小眾車這方面，奧迪絕對是個財大氣粗的主，因為它還針對旅行車推出加強版本，即奧迪A6 Allroad。其實翻開奧迪汽車的歷史，早在2000年，奧迪就已經推出了基於C5平臺打造的第一代Allroad Quattro。時至今日，經過多年的發展，這一小眾車型也已經逐漸開始被更多消費者所接受。那麼對於這款強大的“越野”旅行車而言，它的日常實用性表現如何？本期《實用性測試報告》就將對奧迪A6 Allroad進行詳細評測，看看它的實用性表現究竟如何。
測試車輛：奧迪A6 Allroad 2021款 探索家 55 TFSI 尊享越野型
官方指導價格：56.98萬元
一、功能性配置測試環節
2021款奧迪A6 Allroad僅推出一款車型，其四車門均配備了無鑰匙進入功能。經過實測，駕駛者只需攜帶鑰匙，隨後將手伸入門把手內側便可感應解鎖，經多次測試，該功能感應十分靈敏，且未出現失效情況。車內一鍵啟動按鍵設定在了擋把前方，操作起來十分便利。
後視鏡調節採用旋鈕設計，位於主駕駛車窗升降按鍵前方，位置合理。調節後視鏡時，需要選擇想要調節左或右後視鏡，隨後將旋鈕調至對應按鍵，此時便可撥動旋鈕進行上下、左右調節。實際操作過程中，角度調節順暢，不存在卡頓現象。同時，後視鏡調節按鍵的左下和右下方分別配備後視鏡自動摺疊和加熱功能，功能性豐富。
發動機艙蓋的開啟開關位於駕駛席前部左下方，開啟發動機艙蓋需要先拉動車內拉手，再至車外撥動發動機艙前端的開關即可。值得注意的是，發動機前端的開關位於中間偏左。另外，發動機艙蓋由兩根液壓挺杆支撐，能夠提供足夠的穩定性。
二、舒適性配置測試環節
2021款奧迪A6 Allroad主駕駛位支援兩組記憶功能，功能按鍵被安放在門把手上方。此外，前排座椅不僅支援12向電動調節，同時還配備三檔座椅加熱功能，該功能被設定在空調介面下方，日常調節十分便利。
在主駕駛座椅測試中，2021款奧迪A6 Allroad的駕駛座椅最前端和最末端之間的距離為24cm，座椅可調節行程比較寬泛，可滿足多數駕駛者習慣。
多功能方向盤支援四向手動調節，同時還支援電動調節配置的選裝。實際測試後，前後可調節範圍為6.5cm，上下可調節角度為5.7°，可調幅度雖然不算大，但依託可多角度電動調節的座椅，依然能滿足不同身材駕駛者的需求。
2021款奧迪A6 Allroad後排配備了三個頭枕，其均可以進行上下調節，並且三個頭枕內部填充物較為柔軟，乘客頭部枕靠在上面較為舒適。
前排中央扶手錶現十分出色，其面積非常大，並且還採用了皮質包裹，觸控手感比較不錯。同時，該扶手支援上下+前後調節，駕駛者正常駕駛時，能夠將手肘舒適枕靠在上面。
三、多媒體配置測試環節
2021款奧迪A6 Allroad上的雙中控屏設計為奧迪經典設計元素，上方螢幕主要為多媒體系統，下方螢幕主要為空調區域，並且按下功能按鍵時，螢幕會伴有模擬物理回饋的手感，便利性表現不錯。
對於日常使用頻率較高的收音機功能我們也進行了測試，多媒體系統主介面左上角便是收音機功能，點選進入後，駕駛員便可滑動螢幕，選擇自己想聽的電臺。而長按收音機頻道便可收藏至常用電臺，以便後續能夠更加快捷地調頻到想要聽的電臺。
2021款奧迪A6 Allroad全車共有2個USB介面，全部位於前排中央扶手箱內部。同時，我們還對USB介面的電壓與電流進行了測試，其中前排USB介面電壓均為5.14V，電流均為0.44A。此外，車內還提供了3個12V電源介面，分別位於前排杯架右側、後排空調出風口下方以及後備箱內。
奧迪A6 Allroad多媒體系統內部自帶導航功能，其位於主介面右上角。點選進入後，中控上下兩款螢幕全部用來搜尋目的地使用，其中下方為手寫或拼音搜尋區域，上方為檢索資訊。當輸入目的地第一個字時會發現，該導航帶有聯想功能，一定程度上提升了搜尋便利性。
確認目的地後，導航會提供此前設定好的一條路徑，而點選右上角設定內，系統還會提供最快路徑、最經濟路徑以及最短路徑，駕駛者可根據自身需求進行選擇。此外，導航資訊也可投放至12.3英寸全液晶儀表盤當中，同時還提供精簡和全屏兩種顯示方式，科技感爆棚。
四、空間配置測試環節
作為與消費者息息相關的空間測試方面，在此前的試駕文章《旅途中的好夥伴 試駕2021款奧迪A6 Allroad》，我們已經對其乘坐空間進行了體驗，而此次將從日常生活中接觸同樣較多的儲物空間及其便捷性等方面進行評測。
儲物空間方面，雖然奧迪A6 Allroad儲物數量不多，但每個儲物格的位置都十分合理。前門板儲物槽容積較大，前端設有專屬水杯槽。方向盤左側設有一個較為隱蔽的儲物格，內部進深十分可觀，可容納一個標準尺寸水瓶。
擋把右側不僅設有兩個帶限位器的杯架，在兩個杯架的中間還設有一個專屬的車鑰匙孔，考慮的十分周到。中央扶手箱內部容積不大，但配備了手機無線充電裝置。
後排除常見的後門板儲物槽和前排座椅後置物袋外，空調出風口下方還設有一個儲物格。此外，中央扶手前端不僅設有兩個杯架，後方還配有一個不規則的儲物格，可用來放置手機等物品。
旅行車最大優勢就在於後備箱空間巨大，2021款奧迪A6 Allroad常規狀態下，官方公佈其容積可達565L，將後排座椅按比例放倒後，此時後備箱內部空間的拓展能力進一步加強。此外，地臺下方不僅配備了非全尺寸備胎和隨車工具，而且還配備了四個可拆卸的錨點。
對於2021款奧迪A6 Allroad後備箱的基礎數值，我們也進行了實測，開口長度為94cm；開口寬度為107cm；後備箱進深達到117cm；後備箱地臺與內部車頂的垂直高度為74cm。
五、安全配置測試環節
在車輛前、後方視野測試中，車內所有座椅均已調整至最低狀態，所測出的資料與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。
在測試前方視野環節，我們採用高70cm的樁桶作為參照物，隨後調整車距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經過測試，樁桶與車頭最終測得的資料為238cm，在測試過的同級別車型中處於中上游水平。
後方視野測試中，依舊將樁桶固定擺放，隨後移動車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止，所測得的距離為967cm。
外後視鏡視野盲區時，首先讓測試人員分別站在左右後視鏡垂直10m處，隨即開始向左右兩側移動，直至出現在兩側後視鏡最外側邊緣為止，測出其橫向距離。隨後透過公式計算，便可以得出後視鏡視野範圍的夾角角度。角度越大則後視鏡視野盲區範圍越小，反之則後視鏡視野盲區越大。
2021款奧迪A6 Allroad兩側後視鏡面積表現不錯，且得益於左側後視鏡採用雙曲率鏡片，駕駛員的視野範圍較大，右側則為普通鏡片。最終測試結果為左側27°、右側25°，在測試過的同級別車型當中處於中上游水平。
在測試過程中，2021款奧迪A6 Allroad倒車雷達共分為四段蜂鳴，在154cm處可感應到後方物體，雷達功率表現非常出色。參考往期測試經驗，持續蜂鳴階段越接近25cm則越貼近日常使用習慣。從實測資料來看，2021款奧迪A6 Allroad持續蜂鳴提示距離同樣為25cm，十分貼近駕駛者日常使用習慣。
2021款奧迪A6 Allroad還配備了前雷達，共分為四段蜂鳴，最遠可在120cm處感應前方物體，持續蜂鳴階段最遠距離為29cm，對前方障礙物預留的安全距離更長一些。
作為一款50多萬元的豪華中大型車，2021款奧迪A6 Allroad僅配備倒車影像，屬實有些寒酸，不過攝像頭的解析度十分清晰，並且畸變情況很小。同時，倒車影像配備了可隨動轉向的倒車輔助線，有助於駕駛者更便利的倒車入庫。另外，在倒車影像設定一欄中，該車還配備了清洗後攝像頭功能，這一點比較實用。
車輛在日常使用中，經常會遇到轉彎或者調頭的情況，這個時候車輛的最小轉彎半徑就顯得非常重要了。最小轉彎半徑是指當轉向盤轉到極限位置，汽車以最低穩定車速轉向行駛時，外側轉向輪的中心在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。轉彎半徑越小，則表明汽車的機動效能越好。瞭解愛車的最小轉彎半徑大小，在車輛轉彎或調頭時能做到心中有數，避免剮蹭等情況發生。經過實測，2021款奧迪A6 Allroad的轉彎半徑為5.14m，駕駛員在進行掉頭動作時應多打出餘量來。
2021款奧迪A6 Allroad四個車門上方均配備了車內拉手。車內拉手對於行動不便的人來說很有必要，而且對於乘客在顛簸路面的乘車安全也能起到一定的輔助作用。
六、實用性配置亮點
1.後備箱電動遮物簾
旅行車的後備箱無疑是一大亮點，奧迪A6 Allroad後備箱上方還配備了遮物簾，而該遮物簾會隨著尾門開啟或關閉從而進行升起或下降，由此一來，在遮物簾下降的時候能保障後備箱物品的私密性，在遮物簾升起的時候使用者可毫無障礙的拿到後備箱物品，安全性與實用性兼顧。
2.可調節空氣懸掛
之所以稱奧迪A6 Allroad為Avant車型的加強版本，是因為其配備了一套空氣懸掛。該空氣懸掛可隨不同駕駛模式從而調整懸掛高低，駕駛者可在遊玩時進行一些輕度越野。
總結：
雖然旅行車被人廣泛稱之為“小眾車”，但其實用性方面表現十分優秀，更何況這還是臺加強版的奧迪A6 Allroad。從日常實用性角度而言，此次測試的奧迪A6 Allroad整體表現令人滿意，無論從功能性、舒適性、儲物空間還是前/後雷達範圍的表現，均展現出較高水準。不過，作為一臺50多萬元的豪華中大型車，在標準配置方面還有些欠缺。另外，受於車身尺寸緣故，奧迪A6 Allroad的靈活性稍差，在掉頭時需要預留出足夠的空間。總體來看，奧迪A6 Allroad在日常使用中的便利性值得肯定，加之具備一定的越野能力，非常適合那些熱衷於自駕遊的小夥伴。