楠木軒

吉利汽車為什麼賣的好?我總結了,有這幾方面的原因

由 終廷花 釋出於 綜合

為什麼吉利和大眾一樣,越被罵銷量越好?我個人認為,這是沒有任何的因果關係的,也就是說不是因為越被罵,銷量就越好;或者說銷量越好就越被罵。打鐵還需自身硬,大眾或者吉利汽車賣得好,肯定有他的原因,而且原因有很多,但是呢,我認為這跟被罵是沒有任何的關係的。

而越被罵銷量越好,這種錯誤的感覺,主要是由於機率上面的一個問題。我們打個比方說,大眾或者吉利汽車,每個月的銷量為10萬臺,假設按照1%的投訴率來算的話,就是1000臺的投訴量;而某個汽車品牌每個月的銷量為10000臺,同樣以1%的投訴率來算,不是100臺的投訴量。
由此可見,由於銷量上的差別,即使是以1%的導數率來計算,那麼最終的投訴量的差距竟然差了10倍。通俗點說,就是賣得越多的汽車,那麼你遇到的問題,或者說被投訴的量可能就會更多一些,也就是說,你遇到的問題的機率會更大。所以呢,才會有這種賣得越好,被罵的越多的錯覺。

那我們再回過頭來說,吉利汽車為什麼賣的好?我個人總結了有以下幾方面的原因。
首先,吉利汽車屬於浙江民營企業,在企業的運營管理,市場推廣和決策等方面來說,相比一些帶有國企性質的車企,他的決策更加的果斷,效率會更高。而且呢,一切以市場需求為政策導向,可以隨時根據市場的需求變化,而做出相應的改變,從而推出更加符合市場需求的汽車產品出來,佔領市場先機。這對一個車企來說,還是非常重要的。

其次,吉利汽車更善於整合資源,打造品牌形象和提升造車研發技術。最著名的莫過於吉利汽車收購沃爾沃的案例了,當然還有後續的入股賓士汽車等等的一系列市場操作行為,都大大的提升了吉利汽車的整體品牌形象。更重要的是,透過這一系列的商業行為,吉利汽車可以充分的共享和共用相關的一些汽車核心技術,特別是發動機技術,底盤技術和平臺技術,使得吉利汽車在造車經驗上面,得了巨大的進步,我們從近幾年的吉利車上也可以看的出來。正因為如此,這為吉利汽車連續多年都佔據著國產車銷量冠軍的位置,提供了充足的技術基礎和保障。

第三,正所謂人靠衣裝,美靠靚裝。汽車的第一印象,對於絕大多數消費者來說還是非常重要的,也是影響消費者購買的一大因素。至少,那些豪華品牌,或者說那些賣得好的汽車, 他們在顏值方面都不會太差。而在外觀內飾設計方面,吉利汽車這幾年也慢慢的形成了自己的家族化設計風格,也越來越趨向於成熟,甚至呢還有一點沃爾沃風格的味道。可以說,在顏值方面,現在吉利汽車,不會給人留下太多的詬病,至少來說不會是減分項。

第四,憑藉著背書沃爾沃,顏值方面也不差,如果再加上合適的價格,突出的配置,總體的一個性價比就凸顯出來了。相比合資品牌同級車型,吉利汽車有動力,價格,配置等方面的優勢;而與同是國產品牌車型相比,汽車更有沃沃技術支援,也更加有底氣和信心。

綜合以上幾點,我認為是吉利汽車賣得好的原因,當然還有很多很多的原因。但是呢,我認為吉利汽車越被罵銷量越好;或者說賣得越好越被罵,這種說法是不正確的,也是沒有任何的因果關係的。