有望超越H6的只有它,標配“雞腿”檔把,帶車內香氛才10萬出頭

國產自主品牌車現在紮根於汽車市場發芽,充滿活力,SUV市場幾乎不受淡季的影響,無論是眾泰、榮威、寶駿等品牌,還是吉利、長安等,都有很好的市場口碑和大眾基礎, 但是必須說的是,在現在的SUV市場上,勢力最大的不得不輸給長城的子品牌哈弗。

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哈佛汽車早些年依靠H6在大江南北行駛,被稱為神車,也是國產自主品牌SUV領域的標杆, 哈佛汽車越強,H9在國內外越受好評,哈佛推出更年輕化的F系列車型,F7是其中的爆款,超過H6的只有它,標配“雞腿”段,帶車內香味10萬人以上,哈弗F7的外形設計確實比h系列車型時尚,這也是基於定位的,六邊形進氣格柵的形狀感覺上下寬度很窄,兩側的前燈靠近格柵的部分很細,所以前燈的形狀看起來有點生氣, 霧燈區的設計也很小, 這也是H6五邊形霧燈和設計不大的地方,副格柵更大,保險槓也更長。

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在造型上,沒有尾翼的F7感覺像是輕輕滑動背部,難怪哈佛根據F7設計了轎車F7X, 畢竟已經奠定了時尚的基礎,雙腰線的設計從前門的位置斷了,隨著造型兇惡的側裙,整體看起來比H6更運動, 尾燈用細長的鍍鉻裝飾條裝飾,根據白色的燈光源的配置有貫通感,裝飾性高的雙邊排氣中間有與前臉的形狀相呼應的保險槓,一體感很強,哈弗F7具有4620mm*1846mm*1690mm的車身長寬比、2725的軸距,在軸距上比哈弗H6更好,空間表現和同級車都更好。

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內飾中,F7採用了9英寸中央控制大畫面7英寸的液晶面板大致相連的設計,嵌入式設計的畫面下部有兩個開口部的小空調吹出口,雖然不經常看到,但平底式的把手帶有換擋撥盤,用BMW動力上,哈佛F7使用1.5T渦輪和2.0T渦輪兩個發動機,都與7檔DCT變速器一致,1.5T可以帶來169匹馬力,285牛米的峰值扭矩, . 0t帶來197匹馬力、345牛米的峰值轉矩,在頂級版本中哈弗F7有前置四驅適時四驅系統的使用。

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對任何國產品牌的SUV來說,哈弗H6都是銷量的霸主,優良的產品質量和哈佛的強烈聲譽給它帶來了優良的銷量,國內市場上大部分車型都無法與之抗衡, 只有哈佛能和哈佛抗衡嗎? 作為哈佛f系的支柱,F7是最希望超過H6的車型,在配置上,F7更豐富,價格上也在伯仲之間,車內帶有香味的版本也是10萬出頭,如果比較和H6一樣的10萬人以上的價格,還是價效比,總的來說,哈佛F7的配置和價格都有誠意和價效比,但H6的銷售量和長時間的口碑畢竟很好, F7只有最希望超過H6的車型, 事實上,你必須看消費者是否買它。

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