在國內汽車市場，領克自從誕生以來就不缺乏關注度和流量，而愛“搞事情”的領克更是把旗下首款緊湊型跨界SUV領克02的受眾群眾定義為年輕無極限的“平方青年”。作為沃爾沃主導的CMA平臺，安全性是領克02的一大賣點，搭載FCW前方碰撞預警系統和AEB主動式剎車系統，ACCQA帶排隊功能的自適應巡航系統，LDW車道偏離預警系統和LKA車道保持系統等，在自動駕駛技術上可謂是相當的可靠。不過在車身強度方面，領克02的表現到底會如何呢！下面我們不妨就來了解吧。
近日，一位領克02耀Pro車主在論壇上發帖稱：“4月20日，在貴陽甲秀南路，楊家山隧道口，前方車輛急剎，我也跟著急剎，結果後方車輛來不及剎車，所以直接追尾我方，萬幸沒有造成人員傷亡。不得不說，領克的質量確實不錯，用料還是很結實的，大家可以參考一下。”
事後，我們透過領克車主分享出來的現場圖片可以看到，追尾領克02的是一輛吉利遠景，其車頭部分發生了嚴重變形，前面的保險槓、中網、大燈和發動機蓋和翼子板等覆蓋件均被撞毀，裡面的水箱、龍門架和防撞梁等估計也都受到了不小影響，損失還是比較大的，不過好在其他車身大件沒有受到影響。
接下來我們再來觀察下領克02的受損情況，可以發現這輛領克02的受損部位主要在後保險槓下方，底部的後包圍塑膠板和兩側排氣管均被撞變形，裡面的防撞梁應該也會受到一些影響，不過整體問題不大，基本上算是皮外傷而已。
看到這裡，論壇上的不少車友都紛紛調侃道：“同時本根生，相煎何太急”，“大水衝了龍王廟，不過領克確實更硬”，“真不愧是沃爾沃的親兄弟，被追尾基本沒什麼事”，“只能說領克運氣不錯，後防撞梁正好對上後車最脆弱的地方”，“這就是吉利和領克的區別吧”。
透過這起追尾事故，相信大家對領克02的車身強度都有了一定的認識吧。有著沃爾沃技術的背書，領克在做工和用料方面確實很有誠意，跟同級合資車型相比，領克02還是很有優勢的，你們覺得呢？